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[判断题]( ) 超长列车尾部停在警冲标外方,在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备,禁止接入相对方向的列车
A.正确
B.错误
[简答题]列车进站后当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备时该如何办理？
[判断题]( )列车进站后,应停于接车线警冲标外方。
A.正确
B.错误
[判断题]( )当超长列车尾部停在警冲标外方,接入相对方向的列车时,在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备,须使列车在站外停车后,再接入站内。
A.正确
B.错误
[填空题]当超长列车尾部停在警冲标外方,接入相对方向的列车时,在进站信号机外制动距离内进站方向为超过( )‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备,须使列车在站外停车后,再接入站内。
[单选题]《技规》第358条规定：当超长列车尾部停在警冲标外方，接入（ ）的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备，须使列车在站外停车后，再接入站内。
A.相同方向
B.相对方向
C.超限
D.超长
[判断题]在设有出站信号机的车站,列车进站后,应停于接车线警冲标内方,列车头部不得越过接车线警冲标。( )
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁引导手信号显示地点是站在列车经过进路附近的安全区域（警冲标外方或信号机附近的安全位置）。
A.正确
B.错误
[单选题][单选题]非集中联锁车站,由手柄操纵的信号机:进站信号机在确认列车全部进入接车线警冲标内方,出站信号机在列车全部越过最外方道岔并确认列车全部进入出站方面轨道区段后,恢复手柄,( )。
A. 关闭信号
B. 保持开放
C. 开放信号
D. 立即关闭
[简答题]列车进站后如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时该如何处理？
[判断题]( )列车进站后,应停于接车线警冲标内方。在设有出站(进路)信号机的线路,列车头部不得越过进站(进路)信号机。
A.正确
B.错误
