[单选题]紧急制动试验( )秒后自阀手柄移至运转位列车管压力恢复正常。
A.20-45
B.30-60
C.45-60
D.65-80

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[单选题]当分配阀紧急放风阀口关闭不严时，自阀手柄移至制动区，表现为列车管明显漏泄，机车制动缸压力相应增加直至_____ 限制压力。
A.常用限压阀
B.均衡风缸
C.总风缸

[多选题]当_____紧急放风阀口关闭不严时，自阀手柄移至制动区，表现为列车管明显漏泄，机车制动缸压力相应增加直至_____ 限制压力。
A.常用限压阀
B.均衡风缸
C.总风缸
D.分配阀

[判断题]JZ-7型空气制动机当非操纵端自阀手柄误放运转位,操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀排风口排风不止。( )
A.正确
B.错误

[填空题]JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时,当操纵端自阀施行制动时,均衡风缸减压正常,制动管( ),但操纵端中继阀排风口排风不止。

[判断题]JZ-7型空气制动机自阀制动后回运转位,列车管压力回升慢,此时将自阀手柄置于制动区,将客货车转换阀置于客车位,二位柱塞阀排气正常时为通路8a堵小。( )
A.正确
B.错误

[单选题]CRH380B型动车组制动试验内容包含直接制动试验、紧急制动试验、总风管（MRP）贯通性试验、、间接制动试验、列车管（BP）贯通性试验。
A.耐雪制动试验
B.转向架失稳试验
C.列车管（BP）泄漏试验
D.踏面清扫试验

[单选题]紧急制动试验 F8型制动机减压（） kPa范围内须发生紧急制动作用。
A.80～100kPa
B.80～120kPa
C.100～120kPa

[单选题]自阀手柄在运转位,均衡风缸与列车管均无压力,与其无关的原因是( )。
A.自阀调整阀弹簧调整压力不足
B.自阀中继阀总风塞门关闭
C.均衡风缸大漏

[单选题]紧急制动试验 104型制动机在制动管减压（） kPa前范围内须发生紧急制动作用。
A.80kPa
B.100kPa
C.120kPa

[单选题]自阀手柄在过充位和运转位时,作用情况相同的是( )
A.自阀
B.中继阀
C.作用阀

[判断题]禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位( 或缓解位、保持位 )后,又移回制动区或保压位( 牵引带有阶段缓解装置的列车除外 )。
A.正确
B.错误

[判断题]禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位(或缓解位、保持位)后,又移回制动区或保压位(牵引带有阶段缓解装置的列车除外)。( ) P115T486
A.正确
B.错误

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