更多"[判断题]列车连挂后实现电路和气路的连接，此时如果列车激活端的停放制动"的相关试题:
[判断题]列车连挂后实现电路和气路的连接，此时如果列车激活端的停放制动施加则列车的停放制动都会施加。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]全自动车钩电路自动连接只有在机械连接和气路连接完成后方可实现。
A.正确
B.错误
[判断题]半自动车钩可实现机械和电路的自动连接，而气路需要手动连接。
A.正确
B.错误
[判断题]在列车运行时，通过列车总线(MVB）激活端的列车中央控制单元(VCME）向非激活端的VCME传递列车控制指令。( )
A.正确
B.错误
[单选题]三位开关打到受电弓位后，激活端和非激活端允许升弓继电器的状态是（ ）。
A.激活端得电
B.非激活端得电
C.两端都不得电
D.两端都得电
[单选题]三位刀开关打到受电弓位后，激活端和非激活端允许升弓继电器的状态是（ ）。
A.激活端得电
B.非激活端得电
C.两端都不得电
D.两端都得电
[判断题]为实现电路上的联通,在锚段关节处需装电连接。().
A.正确
B.错误
[单选题]（ ）位于列车头尾两端，可以实现列车之间的自动机械、 气路和电路连接。
A.半永久车钩
B.全自动车钩
C.半自动车钩
D.永久车钩
[判断题]UM71型无绝缘轨道电路匹配变扭器的主要作用有实现电缆与轨道电路的匹配连接。（）
A.正确
B.错误
[多选题]为保证负载得到额定电压，尽量使三相负载对称分布。因此，三相电路可能实现的连接方式共有( )种连接。
A.Y-Y
B.Y-△
C.△-Y
D.△-△
[判断题]半自动车钩设置在列车中部的两个车组之间，可以实现机械、气路自动连接与分离，电路需要人工连接与分离（）
A.正确
B.错误
[判断题]连挂后连接风管,并打开所有折角塞门。不宜重车挂轻车.多车挂少车及向下坡方向挂车,禁止两个车同时挂一个车。（判断题）
A.正确
B.错误
[判断题]用国家统一规定的符号来表示电路连接情况的图称为电路图。
A.正确
B.错误
[多选题]差动放大电路可根据实际灵活构成的电路连接方式有( )。
A.双入双出
B.双入单出
C.单入双出
D.单入单出
