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[单选题]不正常和紧急情况下的机组分工，PF最重要的是：
A.控制保持安全飞行轨迹
B.控制推力手柄
C.通信
D.导航
[多选题]正常操作的机组分工
A.操纵是PM的职责
B.导航是PM的职责
C.通信是PM的职责
D.监控飞行路线、导航和飞机系统是PM的职责
[多选题]在正常、非正常以及紧急情况下,飞行机组应对以下哪些情况进行标准喊话并交叉检查确
认。
A.导航频率或通信频率的改变
B.自动驾驶/自动油门接通与脱开
C.停留刹车的使用
D.MCP 操作
[单选题]《铁路旅客运输服务质量规范》规定，列车非正常情况下的应急处置预案健全有效，预案内容分工明确，流程清晰。日常组织（），定期组织（），培训演练有记录，有结果，有考核。
A.培训、演练
B.演练、培训
C.培训、考核
D.考核、演练
[判断题]CTCS-3 级与CTCS-2 级在正常情况下和非正常情况下均可进行等级转换。
A.正确
B.错误
[单选题]在PACK非正常程序中,机组选择一个更高温度的目的是:
A. 减少通过空气混合活门的空气流量
B.减少客舱空气流量
C.减少另一个组件的工作负载
D.减少受影响空调组件的工作负载
[单选题]做PACK TRIP OFF的非正常程序时,机组选择一个较高温度的目的是:
A. 减少另一个组件的工作负载
B.减少客舱空气流量
C.减少通过空气混合活门的空气流量
D.减少受影响空调组件的工作负荷
[单选题]安全管理制度健全,非正常情况下的<___>完善、可操作。( )
A.停车预案
B.应急处置预案
C.疏散预案
D.消防预案
[单选题]在 PACK(组件)非正常程序中,机组选择一个更高温度的目的是:____
A.减少通过空气混合活门的空气流量
B.减少客舱空气流量
C.减少另一个组件的工作负载
D.减少受影响空调组件的工作负载
[单选题]运营非正常情况下，征得（）同意后在SC上操作，下发相应的降级命令，由（）负责。
A.A.行调、值班站长
B.B.行调、值班员
C.C.值班站长、值班员
D.D.值班站长、票款员
[单选题]非正常情况下,停车手信号的显示地点是( )。
A.头端端门外特殊部位内与出站信号机平齐
B.尾端端门外特殊部位内
C.站台中部
D.以上都不是
[填空题]在非正常情况下，可以采取 、 、 等特殊客流组织方式进行客流控制。
[单选题]在非正常情况下,前缘装置以备用方法放出后是否可以收回?
A.可以收回
B.不可以收回
C.不确定
[单选题]实施 CATⅡ进近,飞行机组分工正确的是?
A.PF 负责寻找目视参考和着陆、复飞的决断; PM 负责监控飞行状态和标准喊话;
B.PF 负责着陆、复飞的决断; PM 负责寻找目视参考、监控飞行状态和标准喊话;
