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[单选题]列车网络控制系统中总线技术的缺点不包括（ ）。
A.物理介质要求高
B.大幅减少金属导线、电气机械连接点
C.电磁环境要求高
D.对维护人员能力要求高
[单选题]列车自动控制系统不包括（ ）子系统。
A.ATC
B.ATP
C.ATO
D.ATS
[单选题]列车自动控制系统不包括（ ）。
A.ATP
B.ATO
C.ATS
D.ATC
[单选题]（ ）作为列车级总线和车辆级总线的网关，实现列车级总线到车辆级总线的数据转发功能。
A.REP
B.DXMe
C.AXMe
D.VCMe
[判断题]中继模块REP作为列车级总线和车辆级总线的网关,实现列车级总线到车辆级总线的数据转发功能。
A.正确
B.错误
[判断题]网络控制系统采用列车级和车辆级控制，列车级网络采用列车骨干网ETB和绞线式列车总线WTB，车辆级网络采用车辆编组网ECN和多功能列车总线MVB。
A.正确
B.错误
[判断题]TCN列车网络列车总线WTB中，主控端的中央单元为主节点，其他为弱节点。
A.正确
B.错误
[判断题]TCN列车网络列车总线WTB中，主控端的中央单元为主节点，其他为从节点。
A.正确
B.错误
[单选题]检测I、II路列车网络总线贯通状态，在配电柜左上方接线排找到LW11A、LW11B或LW21A、LW21B，测量A、B两线间电阻阻值约( )。阻值为∞，则I、II路网线不通；阻值小，则网络短路或多接了终端电阻，需查找处理。
A.10Ω
B.30Ω
C.50Ω
D.100Ω
[填空题]列车级网络主要由列车总线WTB和GW构成。列车级网络的主要功能是进行两个动力单元之间的通讯，每四节车为一个动力单元，传输介质是()。
[单选题]列车级网络主要由列车总线WTB和（ ）构成。列车级网络的主要功能是进行两个动力单元之间的通讯，每四节车为一个动力单元，传输介质是双绞线
A.GW
B.MPU
C.MVB
D.CAN
[判断题]动车组列车通信网络采用列车总线（WTB）和多功能车辆总线（MVB）两层拓扑结构。
A.正确
B.错误
[单选题]TCN列车网络列车总线WTB中，主控端的中央单元为______ ，其他为从节点。
A.主节点
B.弱节点
C.副节点
D.正节点
[单选题]TCN列车网络列车总线WTB中，主控端的______ 为主节点，其他为从节点。
A.中央单元
B.发送设备
C.接收设备
D.终端单元
[单选题]TCN列车网络列车总线WTB中，主控端的中央单元为主节点，其他为______。
A.强节点
B.从节点
C.副节点
D.正节点
[判断题]车载信息系统是以通过贯穿列车的总线来传送信息，总线是以二组环形光纤网络构成。
A.正确
B.错误
[判断题]列车总线（WTB）分为TCN列车通信网络体系结构以及ARCNET通信网络体系结构。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH2A统型动车组车载信息系统是以通过贯穿列车的总线来传送信息，总线是以二组环形光纤网络构成。
A.正确
B.错误
