更多"[单选题]既有线ZPW-2000轨道电路发送器采用的是（）冗余，而客运"的相关试题:
[简答题]客运专线车站轨道电路原则上不发送（ ）转频码。
[单选题]在最不利的条件下，在客运专线ZPW-2000轨道电路任一处轨面机车信号短路电流1700Hz、2000Hz、2300Hz不小于（）A，2600Hz不小于A。
A.A、0.50，0.50
B.B、0.50，0.45
C.C、0.45，0.45
D.D、0.45，0.50
[单选题]ZPW-2000A系统发送器采用（ ）冗余。
A.1+1
B.n+1
C.主备
D.双机并联
[判断题]ZPW2000A发送器采用N+1冗余，实行故障检测转换。接收器采用成对双机并联运用。
A.正确
B.错误
[单选题]ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器采用()冗余
A.双机热备
B.双机冷备
C.N+1
D.N+2
[判断题]ZPW-2000A无绝缘轨道电路发送器采用N+1冗余，实行故障检测转换，而接收器采用成对双机并联运用。
A.正确
B.错误
[简答题]ZPW.F-K型发送器采用（ ）冗余，实行故障检测转换。
[判断题]客专ZPW-2000轨道电路发送器采用"1+1"冗余方式，实现故障检测转换，接收器采用双机并联冗余方式。（）
A.正确
B.错误
[判断题]ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器采用N+1冗余。
A.正确
B.错误
[判断题]ZPW-2000A无绝缘轨道电路发送器、衰耗器采用N+1冗余，实行故障检测转换，接收器采用成对双机并联运用。
A.正确
B.错误
[判断题]ZPW.F-K型发送器采用N+1冗余，实行故障检测转换。
A.正确
B.错误
[判断题]ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器采用双机热备冗余.
A.正确
B.错误
[判断题]ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统中发送器采用“N+1"冗余。（）
A.正确
B.错误
[判断题]一体化轨道电路移频柜内发送盒采用的是1+1冗余结构；既有线ZPW-2000轨道电路发送盒采用的是N+1冗余结构。
A.正确
B.错误
[填空题]新建铁路到发线、既有线改造不宜采用复式交分道岔，困难条件下需要采用时，不应小于（）号。
