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[单选题]实施进近雷达管制，当航空器处于（）阶段时，雷达管制员不可以对航空器的速度加以调整和限制。
A.上升
B.下降
C.平飞
D.最后进近
[单选题]当利用精密雷达实施进近管制时，管制员应当向航空器提供（）。
A.下滑航径的引导
B.应飞航向
C.应飞高度
D.转弯方向
[单选题]当利用监视雷达实施进近管制时，管制员应当向航空器提供（）。
A.应飞航向
B.转弯方向
C.应飞高度
D.下降梯度
[单选题]在（）时，管制员应当向航空器通报其位置。
A.航空器第一次被识别
B.航空驾驶员要求提供服务
C.结束雷达服务前，如果观察到航空器偏离原计划航路
D.A、B和C
[单选题]进近雷达管制员在航空器（）的情况下，应当向塔台管制员进行管制移交。
A.已经建立最后进近航径，距接地点19千米以内和当时天气表明航空器可以继续完成该进近
B.报告能看到地面
C.已经着陆
D.A、B和C中较早者
[单选题]在仪表气象条件的情况下，有离场航空器时，塔台管制员应当向（）索取离场许可，并适时向航空器发布。
A.空军
B.报告室管制员
C.相邻管制区
D.进近或区域管制员
[单选题]塔台管制员遇有（）情况时，应当向航空器、车辆和行人发出警告信号。
A.航空器互相接近有相撞危险；航空器与障碍物有相撞危险
B.航空器机体情况异常；航空器未经批准将进入危险区、限制区、禁区
C.跑道积水、结冰或松软
D.A、B和C
[单选题]在向航空器提供雷达管制服务前，雷达管制员应当对航空器进行（）。
A.高度确认
B.识别确认
C.速度确认
D.航向确认
[单选题]进近管制员对飞越航空器进行管制时，应当（）。
A.及时开放通信、导航设备及通知飞越的高度
B.通报有关空中交通情报
C.进行管制移交，并将航空器飞越移交点的时间、高度通知区域管制室
D.A、B和C
[单选题]接到航空器驾驶员报告航空器失火时，管制员应当允许航空器下降到（）以上，同时调配其它航空器避让。
A.4000米
B.最低安全高度
C.经济巡航高度
D.3000米
[单选题]对失去通信联络的航空器，如果不能判明航空器是否收到管制指令时，管制员应当考虑航空器可能（）。
A.改航去备降机场
B.依照FPL电报，继续飞向着陆机场
C.按照失去通信联络前所使用的高度层和预计飞行时间飞往着陆机场
D.A、B和C
[单选题]提供雷达管制服务前，雷达管制员应当对航空器进行（）。
A.应答机编码设定
B.无线电检查
C.雷达识别
D.证实应答机编码
[单选题]接到航空器驾驶员报告迷航，管制员应当按照航空器驾驶员飞往着陆机场或者就近机场的决定，提供飞行情报和（）。
A.高度
B.速度
C.应飞航向
D.当时时间
[单选题]当航空器驾驶员要求或管制员认为有必要时，管制员可依照场面监视雷达信息向航空器提供（）情报服务。
A.指导性的滑行
B.指导性的进近
C.气象
D.A、B和C
[单选题]引导航空器穿越最后进近航道时，管制员应当在航空器穿越（）通知航空器驾驶员。
A.前
B.时
C.后
D.点
[单选题]当航空器在管制区域内着陆（飞越），区域管制员应当在航空器预计进入管制区边界前（）分钟开机守听。
A.20
B.35
C.4
D.30
[单选题]当航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降时，管制员应当根据航空器当时的位置，指挥其他航空器避让，并允许航空器在不低于安全高度的情况下，下降到（）米以下高度飞行。
A.6000
B.5000
C.4000
D.3000
[单选题]雷达管制员提供给航空器的位置情报可以采用（）。
A.到一个重要点、航线上一个导航设备的方位及距离
B.相对于一个显著的地理位置
C.作最后进近的航空器距接地点的距离
D.A、B和C
[单选题]接到航空器驾驶员报告迷航，管制员应当根据航空器的概略位置，引导航空器飞向主要显着地标后，通知航空器（）。
A.位置
B.高度
C.航向
D.速度
