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[填空题]列车（机车车辆）未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵有关道岔及其<--NRC-->，不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。
[判断题]在人工确认列车或机车车辆全部出清轨道电路分路不良区段后,方可解除道岔单锁。( ) (应知应会-《行规》第154条)
A.正确
B.错误
[填空题]正线、到发线有机车车辆占用，轨道电路红光带（灯）不亮时， 对存放车辆的线路，应在控制台上揭挂（ ）表示牌，计算机联锁设备车站应将该线路两端信号机封闭，并将道岔开通其他线路。
[填空题]正线、到发线有机车车辆占用，轨道电路红光带（灯）不亮时，对存放车辆的线路，应在控制台上揭挂<--NRC-->表示牌，计算机联锁设备车站应将该线路两端信号机封闭，并将道岔开通其他线路。
[判断题]轨道电路分路不良区段办理调车作业时，询问并得到调车人员或司机汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后，方可扳动道岔，开放信号。
A.正确
B.错误
[填空题]正线、到发线无机车车辆占用而轨道电路亮红光带（灯），必须利用该线路接车时，应在确认接车线路空闲后改按（ ）接车。
[填空题]轨道电路在没有机车车辆占用时，在任何不利的电源和天气等条件下，接收端的继电器都处于励磁状态，发出轨道电路区段空闲的信息，这种状态称为（ ） 。
[多选题]轨道电路反映列车（机车车辆）占用区段是依靠机车车辆轮对短路线路两侧钢轨电气回路来实现。若钢轨面生锈严重、车辆轮对锈蚀或附着污物、轨面附着非金属物质的绝缘层等原因，列车（机车车辆）轮对不能可靠短路两侧钢轨，即不能可靠短路该线路的电气回路，出现"压不死"现象及轨道电路残压（流）超标称为（ ），会造成列车（机车车辆）实际占用该轨道电路区段时连续不显示红光带、断续显示红光带或出清后进路不解锁（ ）等轨道电路异状。
A.占用丢失
B.遗留白光带
C.轨道电路分路不良
D.遗留红光带
[判断题]车站在接发列车和调车作业时,首次发现控制台显示与列车或机车车辆实际占用轨道电路不一致,或出清后进路遗留光带不消失时,应确认列车或机车车辆实际位置,登记《行车设备检查登记簿》并通知电务部门处理。( ) (应知应会-《行规》第154条)
A.正确
B.错误
[判断题]长时间停留的机车车辆轮对生锈或粘有异物，可能造成轨道电路分路不良。
A.正确
B.错误
[判断题]在人工确认列车或机车车辆全部出清分路不良的轨道区段前,可以操纵该进路上的有关道岔及与其设有联锁关系的其他道岔。( )(应知应会-《行规》第154条)
A.正确
B.错误
[填空题]接触网停电区域出站列车尾端尚未出清站台时，应，停电区域站台列车。
[单选题]轨道电路区段被机车车辆占用，轨道继电器吸起或落下，轨道电路这种状态就是（）。
A.开路状态
B.分路状态
C.调整状态
D.断路状态
[单选题]特殊情况机车车辆不能出清调车信号机防护的轨道电路区段，须中途返回时，车站值班员或内勤助理值班员应接通光带，确认（ ）开通位置正确，并对不能通过进路光带锁闭的道岔进行单独锁闭后，方可排列能开放调车信号的进路。
A.未防护道岔
B.对向道岔
C.防护道岔
D.顺向道岔
