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[单选题]关于工程车调动电客车下列说法哪一项是正确的（）
A.工程车调动电客车时，作业人员至少应有3人。除调车指挥人外，其余2名调车人员由工程车和电客车司机担当，不足3人禁止作业。
B.连挂后由工程车司机负责撤除防溜措施，并与调车指挥人共同确认连挂、防溜状态。
C.牵引运行时，调车指挥人在连挂端驾驶室监控车辆状况
D.推进运行时，电客车司机在推进方向头部驾驶室监控列车运行，调车指挥人在连挂端驾驶室监控车辆状况。
[单选题]关于工程车调动电客车下列说法哪一项是错误的（）
A.连挂前，由电客车司机负责做好电客车防溜措施并降弓
B.工程车调动电客车时，作业人员至少应有2人。
C.牵引运行时，电客车司机在连挂端驾驶室监控车辆状况
D.推进运行时，调车指挥人在推进方向头部驾驶室监控列车运行，电客车司机在连挂端驾驶室监控车辆状况。
[简答题]下列关于电客车推进运行说法正确的是（ ）
[多选题]以下关于电客车推进运行说法正确的有（）
A.推进运行时，必须有引导员在电客车
前端驾驶室引导（当配备双司机时，由另一司机担任引导员），无人引导时，禁止推进运行
B.当难以辨认信号时，禁止列车推进运行
C.单列车的推进运行限速 30km/h
D.单列车的推进运行限速 40km/h
[多选题]下关于4号线电客车紧急制动说法正确的为______。（ ）
A.紧急制动为纯空气制动
B.紧急制动是环路失电施加
C.紧急制动过程可逆
D.紧急制动为电空混合制动
[简答题]关于电客车中途站台清客的说法正确的是（ )
[简答题]关于电客车中途站台清客的说法错误的是（ )
[多选题]以下关于电客车在站通过的规定说法正确的有（）
A. 在行车工作中，因车辆、设备故障、事故及客流突变等原因造成运行晚点或特殊需要时，准许电客车在站通过
B.电客车在站通过时，行调应及时通知司机和相关车站
C.人工语音广播故障的电客车，原则上不办理载客越站
D.末班车可以在站通过
[不定项选择题]以下关于电客车在站通过的规定说法正确的有（）
A. 在行车工作中，因车辆、设备故障、事故及客流突变等原因造成运行晚点或特殊需要时，准许电客车在站通过
B.电客车在站通过时，行调应及时通知司机和相关车站
C.人工语音广播故障的电客车，原则上不办理载客越站
D.末班车可以在站通过
[单选题]下列关于客车给水装置的说法，正确的是（）
A.22型客车采用了车底式水箱
B.车底给水装置具有重心低、容积达的特点
C.车底水箱的压力空气来自副风缸
D.车底水箱的压力空气来自制动缸
[简答题]关于电客车按照正常交路运行至终点站清客的说法正确的是
[多选题]下列关于电客车司机岗位“三严格”说法正确的是（）。(一般)
A.严格遵守各项规章制度，正确执行各项操作程序，确保客车运行安全。
B.严格按照列车运行图行车，维护运营秩序，工作中严守岗位，不得擅自离岗。
C.严禁学员在没有司机的监督下擅自操作列车。
D.严格按照要求规范使用司机室设备，爱护列车，精心操纵，平稳驾驶。
[多选题]下列关于电客车司机岗位“八必须”说法正确的是（）。(一般)
A.司机必须经考试合格，并取得上岗资格后，经鉴定合格方可独立驾驶电客车。
B.升弓前，必须确认所有人员在安全区域，方可鸣笛升弓。
C.整备作业或正线运行时，需要离开司机室必须关闭司机室侧门。
D.启动列车前，必须确认信号（地面信号及车载信号），防止冒进信号。
[多选题]下列关于电客车司机岗位“十严禁”说法正确的是（）。(一般)
A.横越线路时，严禁跨越地沟，钻车底。
B.穿越道岔区时，严禁脚踏尖轨与道岔转动部分。
C.上下列车站稳抓牢，严禁飞乘飞降。
D.司机当班时，必须集中精力，认真瞭望，严禁做与行车无关的事。
[单选题]题干：关于客车出站检查，下列说法中错误的是（ ）。
A.出站检查人员应检查出站客车报班手续是否完备
B.出站检查人员应检查客车出站前《安全例检合格通知单》、行驶证、道路运输证、客运标志牌等单证经过车站查验且合格
C.出站检查后的所有客车，出站检查人员签字确认即可
D.不接受出站检查的，客运站有权拒绝客车出站
[单选题]题干：关于客车在客运站“六不出站”，下列说法中错误的是（ ）。
A.安全例检不合格客车不出站
B.驾驶员资格不符合要求不出站
C.客车证件不齐全不出站
D.进站登记表未经审核签字不出站
