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[单选题]控制台上进站、出站、进路信号机表示灯灭灯时，下列说法错误的是（）。
A.进站（进路）信号机表示灯红灯灭灯时，开放进站（进路）信号机后，绿（黄）灯亮灯时，可继续使用
B.进站（进路）信号机表示灯红灯亮灯时，开放进站（进路）信号机后，红灯灭灯，绿（黄）灯无显示时，可继续使用
C.进站（进路）信号机表示灯红灯亮灯时，开放进站（进路）信号机后，红灯灭灯，绿（黄）灯无显示时，不可继续使用
D.出站（进路）信号机开放后，控制台上无显示时，确认地面信号机显示正确后，可继续使用
[多选题]控制台上进站、出站、进路信号机表示灯灭灯时，下列说法正确的是（ ）。
A.进站（进路）信号机表示灯红灯灭灯时，开放进站（进路）信号机后，绿（黄）灯亮灯时，可继续使用
B.进站（进路）信号机表示灯红灯亮灯时，开放进站（进路）信号机后，红灯灭灯，绿（黄）灯无显示时，可继续使用
C.出站（进路）信号机开放后，控制台上无显示时，确认地面信号机显示正确后，可继续使用
D.车站值班员应在《行车设备检查登记簿》内登记，并及时通知工、电工区前来检查处理
[判断题]断丝表示灯亮红灯时，应立即通知电务工区前来检查处理，如控制台上进站（出站）信号机表示灯均能正常显示时，进站（出站）信号机均可正常使用。如出站信号机表示灯红灯熄灭而绿灯可以正常显示时，仍可开放出站信号机发车。如进站信号机红灯熄灭时，则应改用手信号引导接车。
A.正确
B.错误
[判断题]进路表示光带（灯）灭灯时，进站（出站）信号机可继续使用。车站值班员应通知电务工区派员前来检查处理，排列进路前，应通过道岔定（反）位灯光确认线路开通状态。
A.正确
B.错误
[单选题]进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时，在将灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时，于夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于（ ）m处，加挂信号灯，向区间方面显示红色灯光。
A.1
B.2
C.2.5
D.3
[单选题]三显示自动闭塞通过控制台上的监督器（列车离去表示灯）或出站信号机复示器，确认( )闭塞分区空闲的情况。
A.第一
B.第二
C.第一、第二
D.第一、第二、第三
[判断题]033323常态点灯的进站、进路、出站、通过信号机，以及常态灭灯的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机需转为点亮状态时，遇灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。
A.正确
B.错误
[判断题]002323常态点灯的进站、进路、出站、通过信号机，以及常态灭灯的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机需转为点亮状态时，遇灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。
A.正确
B.错误
[判断题]001 2 2 3 常态点灯的进站、进路、出站、通过信号机，以及常态灭灯的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机需转为点亮状态时，遇灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。
A.正确
B.错误
[填空题]进路表示光带（灯）灭灯时，排列进路前，应通过确认线路开通状态。
[多选题]进站（接车进路）或出站（发车进路）信号机因故不能开放，但控制台仍能正常操作时，以下准备进路、锁闭道岔方式正确的有（）。/*《行规》第81条*/
A.能排列调车进路时，应通过控制台排列调车进路，利用进路光带锁闭道岔；排列调车进路时，接车可反排调车进路；发车可正排调车进路。
B.能排列调车进路时，应通过控制台排列调车进路，利用进路光带锁闭道岔；排列调车进路时，接车可正排调车进路；发车可反排调车进路。
C.对不能通过光带锁闭的道岔，单操至所需位置，确认进路（有接通光带功能的应接通光带确认）正确后，单独锁闭。
D.对不能通过光带锁闭的道岔，单操至所需位置，确认进路（有接通光带功能的应接通光带确认）正确后，使用引导总锁闭。
[判断题]进站（接车进路）或出站（发车进路）信号机因故不能开放，但控制台仍能正常操作，能排列调车进路时，接车可反排调车进路；发车可正排调车进路。/*《行规》第81条*/
A.正确
B.错误
