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[单选题]下列关于沥青路面用料说法正确的是（ ）。
A.高速公路和一级公路不得使用筛选砾石和矿渣
B.经过破碎且存放期超过 3 个月以上的钢渣可作为粗集料使用
C.高速公路和一级公路的沥青面层宜使用粉煤灰做填料
D.SMA 和 OGFC 混合料不宜使用机制砂
[多选题]下列关于沥青表面处治说法，正确的有（ ）。
A.用沥青和集料按层铺法或拌和法铺筑而成的厚度不超过5cm的沥青面层
B.按浇洒沥青和撒布集料的遍数不同，可分为单层式、双层式、三层式
C.设计时一般考虑其承重强度
D.一般用于一、二级公路
E.也可用作沥青路面的磨耗层、防滑层
[单选题]关于块状沥青搬运的说法,错误的是( )。
A.—般宜在夜间和阴天进行
B.宜采用大型机械装卸
C.用手装运时,必须要有相应的防护
D.应避免在炎热的季节搬运
[多选题]关于石油沥青性能的说法，正确的有( )。
A.沥青的大气稳定性是指其不随时间而变脆的能力
B.性能好的沥青，在其开裂后能够自愈
C.沥青与主要建筑材料能有较好的粘结性
D.沥青的塑性是指其抵抗变形的能力
E.沥青的老化是其被脱氢、氧化变硬的结果
[单选题]以下关于沥青混合料碾压说法正确是（ ）。
A.终压应振动压路机，紧接在复压后进行
B.初压宜采用静压压路机，紧跟摊铺机后进行
C.复压应紧跟在初压后开始，对密级配沥青混合料宜优先采用振动压路机
D.复压应紧跟在初压后开始，对较大粒径的混合料宜优先采用重型轮胎压机路
[多选题]关于沥青混凝土路面施工时选用沥青的说法，正确的有（ ）。
A.在夏季温度高且持续时间长的地区修建高速公路，应采用稠度大、黏度大的沥青
B.对日温差、年温差大的地区，宜选用针入度指数小的沥青
C.当高温要求与低温要求发生矛盾时，应优先考虑满足低温性能的要求
D.汽车荷载剪应力大的路面结构层，宜选用稠度大、黏度大的沥青
E.当缺乏所需标号的沥青时，可采用不同标号掺配的调和沥青
[单选题]以下关于沥青混合料碾压说法正确的是()。
A.终压应采用振动压路机，紧接在复压后进行
B.初压宜采用钢轮压路机静压，紧跟摊铺机后进行
C.复压应紧跟在初压后开始，对密级配沥青混合料宜优先采用振动压路机
D.复压应紧跟在初压后开始，对较大粒径的混合料宜优先采用重型轮胎压路机
[多选题]关于沥青路面的施工说法正确的是（）。
A.热拌沥青混合料路面施工时，为了加快施工速度，可在现场人工拌制
B.热拌沥青混合料路面施工时，初压应采用开启振动装置的振动压路机碾压
C.乳化沥青碎石混合料路面施工时，混合料宜采用拌和厂机械拌制
D.沥青表面处治最常用的施工方法是层铺法
E.沥青表面处治施工中，碾压结束即可开放交通，但应控制车速和行驶路线
[多选题]关于沥青碎石路面的说法，正确的有（ ）。
A.冬季不易产生冻缩裂缝
B.沥青用量多，且需要添加矿粉
C.孔隙率较大，路面容易渗水和老化
D.热拌沥青碎石可用于高速公路面层
E.高温稳定性好，路面不易产生波浪
[多选题]关于沥青混合料的说法，正确的有（）。
A.压路机采用2～3台双轮双振压路机及2～3台重量不小于16t胶轮压路机组成
B.采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮
C.在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆
D.初压应采用钢轮压路机紧跟摊铺机碾压
E.压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留
[多选题]关于沥青碎石路面的说法，正确的是（ ）。
A.冬季不易产生冻缩裂缝
B.沥青用量多，且需要添加矿粉
C.孔隙率较大，路面容易渗水和老化
D.热拌沥青碎石可用于高速公路面层
E.高温稳定性好，路面不易产生波浪
[单选题]下列关于石油沥青的说法，正确的是（ ）。
A.温度升高时，则黏滞性随之增大，反之则随之降低
B.石油沥青的黏滞性是反映沥青材料内部阻碍其相对流动的一种特性，也是现行标准划分沥青牌号的指标
C.延度越小，塑性越好
D.蜡对温度特别敏感，是石油沥青的有害成分
