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[单选题]关于襟翼PDU和相关部件（ ）
A.由一个支架和三根可调连杆吊装在左轮舱前壁内侧角的位置
B.液压旁通活门安装在左轮舱前壁板上
C.液压控制活门不能单独更换，和PDU联成一个整体为一个航线可换件LRU
D.以上说法都正确
[单选题]关于襟翼主用系统驱动控制的说法有如下四种（ ）a)主用襟翼系统是一个机——液驱动系统。b)在襟翼手柄发出机械指令的同时，其位置传感器也给1#FSEU信号以发出液压控制指令。c)襟翼手柄有7个指令位置，在1个单位和20个单位都有门槛。d)PDU的输入凸轮控制液压控制活门以决
A.a）、c）
B.a）、c）、d）
C.a）、b）、c）
D.a）、b）、c）、d）
[单选题]关于襟翼的液压马达（ ）
A.是一个恒定输出、曲轴柱塞泵马达，仅使用来自左液压系统的液压
B.是一个带恒速齿轮箱、曲轴柱塞泵马达，仅使用来自左液压系统的液压
C.是一个恒定输出、曲轴柱塞泵马达，使用来自左或右液压系统的液压
D.是一个带恒速齿轮箱、齿轮泵马达，仅使用来自左液压系统的液压
[单选题]关于襟翼传动装置的勤务（ ）
A.襟翼传动装置转动部件的润滑仅需专用的油脂
B.襟翼传动装置转动部件的润滑仅需符合专门规范的各种油脂
C.襟翼传动装置的滑油面视窗看不见滑油时，需加注专用的滑油
D.襟翼传动装置转动部件的润滑仅需加注专用的滑油
[单选题]关于襟翼/缝翼系统（ ）
A.襟/缝翼在主用方式只能联动工作，不能单独收/放
B.襟/缝翼在主用方式既能联动工作，也能单独收/放
C.襟/缝翼在备用方式只能联动工作，不能单独收/放
D.襟/缝翼在主/备用方式都只能联动工作，不能单独收/放
[单选题]襟翼PDU旁通活门旁通的目的（ ）
A.防止液压马达故障后被工作的系统驱动导致进一步的损伤
B.防止过大的液压压力对液压马达造成损伤或PDU输出速度过大
C.防止液压马达在备用收放时液锁
D.A和C都正确
[单选题]关于襟翼不一致和不对称的保护性关断（ ）
A.襟翼不一致的保护性关断在系统主用或备用两种方式均可实现而不对称保护只能在主用方式实现
B.襟翼不对称是指左、右襟翼的位置差超过襟翼收放全行程的4%
C.襟翼的不一致和不对称故障锁定均可重置解除
D.以上说法都正确
[单选题]如果襟翼PDU的输入鼓轮轴断（ ）
A.襟翼、缝翼都不能工作
B.襟翼、缝翼的主用系统都不能工作
C.将不能打开液压控制活门而导致襟翼液锁
D.仅襟翼的主用系统不能工作
[单选题]复飞期间,关于襟翼卸载系统,以下哪项正确?
A.襟翼手柄在 30 位置,襟翼卸载系统会预位
B.复飞期间襟翼卸载系统不会预位
C.只有在襟翼 40 时,襟翼卸载系统才会工作
[单选题]关于襟翼机动速度与最小机动速度的关系,以下说法正确的是?
A.襟翼机动速度始终等于最小机动速度
B.正常情况下襟翼机动速度应等于或大于最小机动速度
C.任何情况下襟翼机动速度都不可能小于最小机动速度
[单选题]以下选项中关于襟翼机动速度、最小机动速度等陈述不正确的是:
A.襟翼机动速度和最小机动速度都可以独立的为飞机提供足够的机动抖振裕度
B.襟翼机动速度仅和飞机全重有关
C.一般而言,空速不变的情况下,飞机高度越高,机动裕度减小
D.襟翼收上时,使用减速板,对机动裕度没有影响
[单选题]通过什么能探测到襟翼PDU上的主控制活门卡阻?_
A.通过一个机械装置；
B.通过一个探测电磁活门；
C.通过一个中断(BRAKE)电磁活门；
D.通过一个压力 电门
[单选题]关于后缘襟翼以下表述正确的是:
A.1-5 用来增加升力,5-40 用来增加升力和阻力
B.1-15 用来增加升力,15-40 用来增加升力和阻力
C.1-10 用来增加升力,10-40 用来增加升力和阻力
[单选题]关于备用襟翼工作周期,以下描述错误的是:
A.使用备用襟翼位置电门收放襟翼后,不要立即再次使用位置电门,这样可以避免损坏备用襟翼马达离合器
B.一次完整的收/放襟翼周期后,尝试再次放襟翼之前需要冷却 10 分钟
C.松开备用襟翼位置电门 15 秒后才能再次移动电门
D.一次完整的收/放襟翼周期,指从襟翼 0 到 15 再到 0
