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[判断题]4 号线分为正线、辅助线和车场线，科学城车辆段信号机 RD1、信号机 RD2 内方为正线及辅助线， 归属行车调度员管理；信号机 RD1、信号机 RD2 外方线路为车场线，归属科学城车辆段车场调度员管理。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]4号线接触网导线距轨面的标准距离：隧道内为 4040mm；隧道口至科学城车辆段接触线悬挂点逐渐抬 升到轨面高度为 5000mm，科学城车辆段库内接触线悬挂点不低于 5000mm。
A.正确
B.错误
[单选题]科学城车辆段试车线调试时，有车载信号保护车辆的调试，列车运行至两端100米标时，列车速度不得高于（ ）
A.25KM/H
B.30KM/H
C.60KM/H
D.80KM/H
[填空题]车辆段试车线调试，电客车以AM/CM模式调试原则上最高运行速度为 ，EUM模式限速 。
[单选题]科学城车辆段遇雾天时，能见度在50-200米之间，可进行（ ）的试车线调试
A.40KM/H以下有车载信号保护
B.40KM/H以下无车载信号保护
C.40KM/H以上有车载信号保护
D.40KM/H以上无车载信号保护
[单选题]钢轨打磨车在车辆段试车线进行调试作业属于（）类施工。
A.A1
B.B1
C.B2
D.B3
[单选题]科学城车辆段试车线调试时，一个方向只允许做一次（ ）最高速度的测试作业
A.60KM/H以上
B.80KM/H及以上
C.60KM/H及以下
D.80KM/H及以下
[多选题]科学城车辆段遇雾天时，能见度在50-200米之间，不可进行（ ）的试车线调试
A.40KM/H以下有车载信号保护
B.40KM/H以下无车载信号保护
C.40KM/H以上有车载信号保护
D.40KM/H以上无车载信号保护
[多选题]车辆段试车线调试作业，未明确（ ）时，禁止调试作业。
A.驾驶模式
B.运行速度
C.设备状况
D.施工作业令
[判断题]百丈车辆段试车线调试作业结束后，调试电客车/机车运行至试车线 D36 信号机前方汇报信号楼。
A.正确
B.错误
[单选题]科学城车辆段试车线进行无车载信号保护的车辆调试，列车运行进入100米标内时，速度不得高于（ ）
A.5KM/H
B.15KM/H
C.20KM/H
D.25KM/H
[单选题]科学城车辆段试车线进行无车载信号保护的车辆调试，列车运行进入200米标内时，速度不得高于（ ）
A.25KM/H
B.30KM/H
C.60KM/H
D.80KM/H
[判断题]科学城车辆段试车线调试开始之前应限速30km/h进行压道。
A.正确
B.错误
[单选题]丁堰车辆段试车线调试作业开始前，信号楼值班员将（ ）道岔开通、单锁至试车线运行方向，封闭试车线。
A.33#
B.34#
C.44#
D.45#
[判断题]车辆段试车线驾驶培训时比照调试、试验作业进行。（）
A.正确
B.错误
[判断题]车辆段试车线调试，特殊情况需要越过“100米标”时，必须由车厂调度同意
A.正确
B.错误
[单选题]试车线运行速度最高不得超过该试车线最高允许运行速度，试车线调试 最高允许速度限速（）km/h。
A.范村车辆段运作手册
B.50
C.60
D.80
E.100
[多选题]DCC是车辆段范围内（ ）、试车线调试管理、非正常情况下行车组织、车辆检修等工作的调度指挥中心。
A.行车组织
B.施工管理
C.调车
D.洗车
[单选题]科学城车辆段遇雾天时，能见度小于（ ）米，严禁进行试车线调试
A.10
B.30
C.50
D.100
