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[单项选择]衡量一个城市的道路系统规划与用地规划结合程度的好坏，很重要的一条标准就是看其是否最大限度( )。
A. 减少居民出行次数
B. 减少交通的周转次数
C. 减少交通的时间
D. 减少道路长度
[单项选择]衡量城市道路系统规划与用地规划结合的程度，很重要的一条标准，是看其是否最大程度( )。
A. 减少居民出行次数
B. 减少货物的周转周期
C. 减少交通
D. 减少道路长度
[单项选择]城市道路系统的布置常以干道网密度来衡量，城市道路密度一般为( )。
A. 3.5～2.5km/km2
B. 3.0～2.0km/km2
C. 2.8～1.8km/km2
D. 2.5～1.5km/km2
[单项选择]下列哪项不是城市道路系统规划的依据
A. 城市交通规划
B. 城市现状道路交通问题分析
C. 城市用地布局规划方案
D. 城市交通发展战略
[单项选择]( )不是城市道路系统规划的依据。
A. 城市交通规划
B. 城市现状道路交通问题分析
C. 城市用地布局规划方案
D. 城市交通发展战略
[单项选择]城市道路系统规划中，符合规划要求的做法是( )。
A. 当道路设计车速大于50km/h时，必须设置中央分隔带
B. 应根据交通流量的大小确定城市道路红线的宽度
C. 城市道路路线的转折角较大时，转折点宜设在交叉口上
D. 城市道路的走向应有利于通风，最好与夏季主导风向垂直
[单项选择]下列不属于城市道路系统规划程序的是( )。
A. 针对现状存在的交通问题，考虑城市发展和用地的调整，从“骨架”和“功能”的角度提出初步规划方案
B. 现状调查，资料准备
C. 城市道路交通组织要与城市交通管理相结合
D. 编制道路系统规划文字说明
[单项选择]在城市道路系统规划中采取的原则为( )。
A. 集中的原则
B. 集中与分散相结合的原则
C. 分散的原则
D. 方格式原则
[单项选择]不属于城市道路系统规划的依据的是（）。
A. 城市交通规划
B. 城市现状道路交通问题分析
C. 城市用地布局规划方案
D. 城市交通发展战略
[单项选择]指出下列哪项不是城市道路系统规划的依据( )。
A. 城市交通规划
B. 城市现状道路交通问题分析
C. 城市用地布局规划方案
D. 城市交通发展战略
[单项选择]根据《城市道路交通规划设计规范》的规定，下列关于城市道路系统与道路交通设施的相关规定表述中不正确的是( )。
A. 城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间
B. 全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07～0.10m2计算
C. 道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调，侧面转弯应设有两条对外放射的道路
D. 城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%～15%，对规划人口200万以上的大城市宜为15%～20%
[单项选择]《城市道路绿化规划与设计规范》规定，城市道路在绿地系统规划中，应确定园林景观路与( )的绿化景观特色。
A. 高支路
B. 主干路
C. 次干路
D. 支路
[单项选择]根据《城市道路绿化规划与设计规范》的规定，城市道路绿化规划与设计的基本原则不包括( )。
A. 城市绿化树木与市政公用设施的相互位置应统筹安排，并应保证树木有必要的立地条件与生长空间
B. 城市道路绿化应以地被植物为主，地被植物、乔木、灌木相结合，不得裸露土壤
C. 修建城市道路时，宜保留有价值的原有树木，对古树名木应予以保护
D. 城市道路绿化应符合车行视线和行车净空要求
[单项选择]《城市道路交通规划设计规范》规定，城市道路交通综合网路规划的内容应包括( )。
A. 城市道路交通综合网路布局
B. 平衡各种交通方式的运输能力和运量
C. 提出实施规划过程中需要的技术经济对策
D. 有关交通发展政策和交通需求管理政策的建议
[单项选择]《城市道路交通规划设计规范》规定，城市道路应分为( )。
A. 快速路、主干路、支路三类
B. 高速路、次干路、支路三类
C. 快速路、主干路、次干路和支路四类
D. 高速路、首干路、中干路和支路四类
[单项选择]《城市道路交通规划设计规范》规定，城市道路交通发展战略规划的内容不应包括( )。
A. 确定城市交通发展目标和水平
B. 提出实施规划过程中需要的技术经济对策
C. 确定城市对外交通和市内的客货运设施的选址和用地规模
D. 确定各级城市道路红线宽度、横断面形式、主要交叉口的形式和用地范围
