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[单项选择]经贸集团成员国之间实现了区域内货物的完全自由移动，并对非成员国实行统一的关税政策，这样的地区经贸集团是( )。
A. 自由贸易区
B. 关税同盟
C. 共同市场
D. 经济同盟
[单项选择]经贸集团成员国之间彼此取关税和非关税的贸易限制，但对非成员国仍维持各自的贸易政策，这样的地区经贸集团是（）。
A. 自由贸易区
B. 关税同盟
C. 共同市场
D. 经济同盟
[单项选择]区域内各成员国就一种或几种产业（或商品）形成的内部市场，称为（）
A. 全盘一体化
B. 部门一体化
C. 水平全盘一体化
D. 垂直全盘一体化
[单项选择]如果区域内成员国的所有经济部门均纳入一体化的范畴之内，这种一体化形式称为( )
A. 垂直经济一体化
B. 水平经济一体化
C. 部门经济一体化
D. 全盘经济一体化
[单项选择]经贸集团成员国之间彼此采取关税和非关税的贸易限制，但对非成员国仍维持各自的贸易政策，这样的地区经贸集团是( )。
A. 自由贸易区
B. 关税同盟
C. 共同市场
D. 经济同盟
[单项选择]二战后地区经贸集团迅速发展的基础是( )。
A. 经济的重建、恢复与发展
B. 社会生产力的高速发展及各国生产力发展的不平衡性
C. 为了维护民族经济利益、政治利益和经济发展
D. 国际经济竞争的需要
E. 国际多边贸易体制允许成员组成经贸集团
[单项选择]实现“九五”计划和2010年规划的奋斗目标要求我国外经贸增长方式实现( )
A. 由封闭性向开放型转变
B. 粗放型向集约型转变
C. 滞后型向超前型转变
D. 区域型向全球型转变
[单项选择]二战后地区经贸集团迅速发展的内在动力是( )。
A. 经济的重建、恢复与发展
B. 社会生产力的高速发展及各国生产力发展的不平衡性
C. 为了维护民族经济利益、政治利益和经济发展
D. 国际经济竞争的需要
E. 国际多边贸易体制允许成员组成经贸集团
[单项选择]二战后地区经贸集团迅速发展的历史原因是( )。
A. 经济的重建、恢复与发展
B. 社会生产力的高速发展及各国生产力发展的不平衡性
C. 为了维护民族经济利益、政治利益和经济发展
D. 国际经济竞争的需要
E. 国际多边贸易体制允许成员组成经贸集团
[单项选择]物流系统各个环节的优化技术与方法很多，例如选择货物最佳的配比和配送线路实现货物配送优化可运用( )。
A. 线性规划、非线性规划
B. 系统分析技术
C. 存储论
D. 模拟技术
[单项选择]外国货物通过中国境内陆路过境，需向我国外经贸主管机关申请批准，海关凭外经贸部签发的( )准予过境。
A. 进口许可证
B. 出口许可证
C. 过境许可证
D. 商品许可证
[单项选择]在配送过程中实现货物空间转换的中心环节是( )。
A. 分拣
B. 配装
C. 运输
D. 装卸
[判断题]海运单是托运人和承运人之间的货物运输合同的凭证，是承运人收到由其照管的货物的收据。
[单项选择]在航空运输中，承运人之间交接货物、文件的凭证是（）。
A. 分运单
B. 主运单
C. 舱单
D. 转运舱单
