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[单项选择]国外来证规定，交货数量为10000吨散装货，未表明可否溢短装，不准分批装运，根据《UCP500》规定，卖方发货的( )。
A. 数量和总金额均可增减7%
B. 数量和总金额均可增减5%
C. 数量可增减5%，总金额不得超过信用证金额
D. 数量和总金额均可增减6%
[单项选择]国外来证规定，交货数量为10000吨散装货，未表明可否溢短装，不准分批装运，根据《UCP 500》规定，卖方发货的( )。
A. 数量和总金额均可增减7%
B. 数量和总金额均可增减5%
C. 数量可增减5%，总金额不得超过信用证金额
D. 数量和总金额均可增减6%
[单项选择]国外来证规定，交货数量为10000吨散装货，未表明可否溢短装，不准分批装运，根据《UCP600》的规定，卖方发货的( )。
A. 数量和总金额均可增减7%
B. 数量和总金额均可增减5%
C. 数量可增减5%，总金额不得超过信用证金额
D. 数量和总金额均可增减6%
[单项选择]国外开来的可撤销信用证规定，汇票的付款人为开证行。货物装船完毕，开证行没有撤销信用证，但出口人闻悉申请人已破产倒闭，则( )。
A. 由于付款人破产，货款将落空
B. 开证行得悉申请人破产后，即使货已装船，仍可撤回信用证，受益人未能取得货款
C. 只要单证相符，受益人仍可从开证行取得货款
D. 待付款人财产清算后方可收回货款
[单项选择]国外开来的可撤销信用证规定，汇票的付款人为开证行，货物装船完毕后，开证行没有撤销信用证，但出口人闻悉申请人已破产倒闭，则( )。
A. 由于付款人破产，货款将落空
B. 开证行得悉申请人破产后，即使货物已装船，仍可撤回信用证，受益人未能获得货款
C. 只要单证相符，受益人仍可从开证行取得货款
D. 待付款人财产清算后方可收回货款
[简答题]我国对新加坡2000公吨大米，国外开来信用证规定：不允许分批装运。结果我们在规定的期限内分别在烟台、连云港各装1000公吨于同一航次的同一船上，提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。请问这是否违约？银行能否议付？
[单项选择]我方向国外出口某商品50公吨，每公吨300美元，合同规定数量可增减10%。国外开来信用证金额为15 000美元，数量约50公吨。卖方在交货时，市场价格呈下跌趋势，我方应交货：
A. 45公吨。
B. 50公吨。
C. 55公吨。
D. 不选。
[单项选择]我方某公司与外商签订一份CIF出口合同，以L/C为支付方式。国外银行开来的信用证中规定：“信用证有效期为8月10日，最迟装运期为7月31日。”我方加紧备货出运，于7月21日取得大副收据，并换回正本已装船清洁提单，我方应不迟于( )向银行提交单据。
A. 7月21日
B. 7月31日
C. 8月10日
D. 8月11日
[简答题]某出口合同规定：“7/8月份两批每月平均装运”，A公司于6月15日收到国外开来的信用证，其中规定“装运不迟于8月31日”。因A公司的货已全部备妥，信用证又未规定必须分期分批装运，A公司于7月10日一次装船运出。试问：A公司的做法是否妥当？为什么？
[简答题]大连某公司向新加坡出口一批水果，共6000公斤。国外开来信用证规定：不许分批装运，在9月30日以前装船。我方于9月8日和9月10日分别在大连和烟台各装3000公斤于“东方”号货轮运往新加坡，提单上也注明了不同的装运港和装船日期。问我方的行为是否构成违约？银行能否拒付？
[判断题]银行以国外开来的信用证为抵押，向出口商提供装船前的贸易融资被称为打包放款。（）
[单项选择]根据《UCP600》的规定，如买卖合同规定立即装运，开来信用证的装运期规定为“尽速”装运，该装运期应理解为( )。
A. 开证行开出信用证之日起30天内装运
B. 通知行通知信用证之日起30天内装运
C. 受益人收到信用证之日起30天内装运
D. 银行将不予置理
[简答题]我某进出口公司收到国外信用证一份，规定：最后装船日2004年6月15日，信用证有效期2004年6月30日，交单期：提单日期后15天但必须在信用证的有效期之内。后因为货源充足，该公司将货物提前出运，开船日期为2004年5月29日。6月18日，该公司将准备好的全套单证送银行议付时，遭到银行的拒绝。为什么银行会拒绝议付？
[判断题]打包放款是指出口商用国外银行开来的信用证向本国银行申请贷款，一般来说，还贷较有保证。
[单项选择]根据《跟单信用证统一惯例》的规定，信用证上如果未规定有“可转让”条款，这个信用证即可视为（）
A. 可转让信用证
B. 不可转让信用证
C. 可部分转让信用证
D. 可由开证人决定
