更多"船舶碰撞发生后，当破损部位确定后，应立即（），采取堵漏措施，并通知机舱"的相关试题:
[单项选择]
船舶碰撞后船体破损进水，选用堵漏器材时应考虑哪些因素：（）
Ⅰ破损部位Ⅱ漏洞大小Ⅲ漏洞形状Ⅳ航行区域
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅰ～Ⅳ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅲ
[单项选择]
船舶碰撞后船体破损进水，选用堵漏器材时应考虑哪些因素：（）.
Ⅰ.破损部位
Ⅱ.漏洞大小
Ⅲ.漏洞形状
Ⅳ.航行区域
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅰ～Ⅳ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅲ
[单项选择]
船舶碰撞后续航时应注意下列哪些问题（）
Ⅰ应减速航行
Ⅱ应尽量远岸航行防搁浅
Ⅲ应密切注意破损部位
Ⅳ应与有关当局或公司保持密切联系
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D. Ⅲ、Ⅳ
[单项选择]船舶碰撞后的损害程度与碰撞位置和破损的大小有关，碰撞位置越接近（）、破损（），碰撞损失越大。
A. 船中，越小
B. 船中，越大
C. 船首，越小
D. 船首，越大
[单项选择]发生漏损事故后，为减少进水量，应立即停车并将破损部位置于：（）
A. 上风侧
B. 迎流侧
C. 与风流平行侧
D. 下风背流侧
[单项选择]
船舶发生碰撞全面检查，符合下列哪些条件时可续航：（）
Ⅰ主、辅机无损，情况良好
Ⅱ船体破损部位进水经采取措施后得以控制
Ⅲ船舶具有正稳性及一定的保留浮力
Ⅳ一舷救生设备受损
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C. Ⅰ～Ⅲ
D. Ⅱ～Ⅳ
[单项选择]
船舶发生碰撞全面检查，符合下列哪些条件时可续航：（）
Ⅰ、主、辅机无损，情况良好；
Ⅱ、船体破损部位进水经采取措施后得以控制；
Ⅲ、船舶具有正稳性及一定的保留浮力
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]船舶发生碰撞全面检查，符合下列哪些条件时可续航：（）.Ⅰ.主、辅机无损，情况良好Ⅱ.船体破损部位进水经采取措施后得以控制Ⅲ.船舶具有正稳性及一定的保留浮力Ⅳ.一舷救生设备受损
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C. Ⅰ～Ⅲ
D. Ⅱ～Ⅳ
[单项选择]船舶发生碰撞后，船长应采取的措施是（）。①救助他船船上的人员；②互通船舶情况；③递交船舶碰撞的通知书；④提交海事声明；⑤扣留他船。
A. ①-⑤
B. ①-④
C. ②-⑤
D. ②-④
[单项选择]
为保护破损部位并且便于进行防水堵漏作业，应操纵船舶使破损位置处于（）
Ⅰ．上风侧；Ⅱ．横风侧；Ⅲ．下风侧。
A. Ⅰ
B. Ⅱ
C. Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ都可以
[单项选择]
船舶发生碰撞后，如果本船船体破损进水，应采取的措施是：（）
Ⅰ、关闭破损舱室的水密门窗Ⅱ、通知机舱全力排水Ⅲ、利用移载、排除方法调整纵横倾
A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ
[多项选择]船舶检验机构的验船师在执行国内航行海船法定检验时，如遇到（）情况，该验船师或机构应立即要求船舶采取纠正措施。
A. 确认船舶或其设备的人员配备状况与证书所载情况不符
B. 船舶符合“出海航行或对船舶或船上人员均无危险”的条件时
C. 确认船舶或其设备的状况在实质上与证书所载情况不符
D. 船舶不符合“出海航行或对船舶或船上人员均无危险”的条件时
[单项选择]我国至今未参加《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约》，但在处理船舶碰撞案件，确定相碰两船的民事责任时，采用的原则是（）.
A. 与该公约一致，按过失比例责任的原则
B. 互有过失，各负50%的责任
C. A和B都对
D. A和B都不对
[单项选择]船舶溢油后，应立即采取相应的措施，防止继续溢漏，这些措施不包括（）。
A. 立即停止有关操作，停止供、受油作业，关闭供、受油管系上的所有阀门
B. 核实并确保甲板排水孔已堵塞，甲板溢油不至于流出舷外
C. 将泄漏油舱中的油驳入空油舱或其他未满舱
D. 在必要并可能时，将溢出的油转驳到他船或岸上设施中去
[单项选择]
关于船舶碰撞后的紧急处置措施，下列正确的是：（）.
Ⅰ.全体船员进入应变部署
Ⅱ.检查破损
Ⅲ.立即弃船
Ⅳ.打开进水舱室邻近舱室的水密门
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅰ、Ⅲ
