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[单项选择]直航船操一定舵角后，其定常旋回阶段：（）.
A. 降速达到最大，外倾角趋于稳定
B. 船速继续下降，外倾角继续增大
C. 船速继续下降，外倾角趋于稳定
D. 降速达到最大，外倾角继续增大
[单项选择]请问直航船操一定舵角后，其定常旋回阶段的：（）
A. 横移速度为常量，横移加速度为变量
B. 横移速度为变量，横移加速度为零
C. 横移速度为变量，横移加速度为变量
D. 横移速度为常量，横移加速度为零
[单项选择]直航船操一定舵角后，其加速旋回阶段的船体：（）
A. 开始向操舵一侧横移，横移速度较小
B. 开始向操舵相反一侧横移，横移速度较大
C. 开始向操舵一侧横移，横移速度较大
D. 开始向操舵相反一侧横移，横移速度较小
[单项选择]直航船操一定舵角后，其旋回初始阶段的船体：（）
A. 开始向操舵一侧横移，横移速度较小
B. 开始向操舵相反一侧横移，横移速度较大
C. 开始向操舵一侧横移，横移速度较大
D. 开始向操舵相反一侧横移，横移速度较小
[单项选择]请问直航船操一定舵角后，其加速旋回阶段的船体：（）
A. 向操舵一侧横移，向操舵一侧横倾
B. 向操舵相反一侧横移，向操舵相反一侧横倾
C. 向操舵一侧横移，向操舵相反一侧横倾
D. 向操舵相反一侧横移，向操舵一侧横倾
[单项选择]直航船操一定舵角后，其旋回初始阶段的：（）
A. 转向角速度较小，角加速度较大
B. 转向角速度较小，角加速度较小
C. 转向角速度较大，角加速度较大
D. 转向角速度较大，角加速度较小
[单项选择]请问直航船操一定舵角后，其加速旋回阶段的：（）
A. 横移速度为变量，横移加速度为常量
B. 横移速度为常量，横移加速度为变量
C. 横移速度为变量，横移加速度为变量
D. 横移速度为变量，横移加速度为常量
[单项选择]直航船操一定舵角后，其加速旋回阶段的转心：（）
A. 在重心之前，并向前移动
B. 在重心之后，并向前移动
C. 在重心之前，并向后移动
D. 在重心之后，并向后移动
[单项选择]直航船操一定舵角后，其旋回初始阶段的转心：（）
A. 约在重心稍前处，并开始向前移动
B. 约在重心稍后处，并开始向前移动
C. 约在重心稍前处，并开始向后移动
D. 约在重心稍后处，并开始向后移动
[单项选择]船舶操舵旋回中，在转舵阶段将向（）横倾，在定常旋回阶段将向（）横倾。
A. 转舵一侧；转舵相反一侧
B. 转舵一侧；转舵一侧
C. 转舵相反一侧；转舵一侧
D. 转舵相反一侧；转舵相反一侧
[单项选择]船舶作舵旋回进入定常旋回阶段后，下列叙述哪项不正确？（）
A. 作用于船体的合力矩为零
B. 角速度达最大
C. 角加速度达最大
D. 船舶降速达到最大
[单项选择]
船舶定常旋回角速度的大小与（）有关。
Ⅰ、螺旋桨转速Ⅱ、舵角Ⅲ、舵效
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]根据船舶螺旋试验所求出的舵角δ和定常旋回角速度r曲线中，在原点周围常会出现一个不稳定的滞后环，根据经验，该滞后环宽度达到（）以上时，操纵时有显著的困难。
A. 10°
B. 12°
C. 15°
D. 20°
