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[单项选择]连接城市各主要分区的交通干道是指( )。
A. 快速路
B. 主干路
C. 次干路
D. 支路
[单项选择]( )是城市道路网的骨架，是连接城市各主要分区的交通干道。
A. 快速路
B. 支路
C. 主干路
D. 次干路
[单项选择]( )为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架，以交通功能为主。
A. 快速路
B. 主干路
C. 次干路
D. 支路
[单项选择]下列选项中，( )为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架，以交通功能为主。
A. 快速路
B. 主干路
C. 次干路
D. 支路
[单项选择]当城市主要交通干道环境条件不允许设置平曲线最小半径时，应首选( )。
A. 降低设计车速
B. 降低车辆行驶的稳定性
C. 设置弯道超高
D. 加大道路纵坡
[单项选择]交通干道周围的废物箱之间的间隔应设置为( )。
A. 20～50m
B. 30～60m
C. 50～80m
D. 70～90m
[单项选择]居住区通向城市交通干道的出入口间距不应小于( )。
A. 50m
B. 150m
C. 200m
D. 250m
[单项选择]居住区通向城市交通干道的出入口间距不应小于( )m。
A. 50
B. 150
C. 200
D. 220
[单项选择]居住区通向城市交通干道的出人口间距不应小于( )m。
A. 50
B. 150
C. 200
D. 250
[单项选择]修建城市地铁的“分水岭”是城市交通干道是否存在单向客流量超过( )人次。
A. 1万
B. 2万
C. 3万
D. 4万
[单项选择]居住小区中不宜有过多的车道出口通向城市交通干道，出口间距应不小于( )；
A. 100～150m
B. 150～200m
C. 200～250m
D. 250～300m
[单项选择]制定风险防范措施时，厂区周围工矿企业、车站、码头、交通干道等应设置( )。
A. 环境防护距离和防火间距
B. 卫生防护距离和防火间距
C. 空间防护距离
D. 安全防护距离和防火间距
[单项选择]居住小区中不宜有过多的车道出口通向城市交通干道，出口间距应不小于（）m。
A. 100～150
B. 150～200
C. 200～250
D. 250～300
[单项选择]我国快速交通干道凸形竖曲线最小半径为( )m，凹形竖曲线最小半径为( )m。
A. 2500～4000；800～1000
B. 10000～2500
C. 500～1000；500～600
D. 20000～5000
[单项选择]在制订风险防范措施时，厂区周围工矿企业、车站、码头、交通干道等应设置( )。
A. 安全防护距离和防火间距
B. 安全防护距离
C. 卫生防护距离和防火间距
D. 空间防护距离和防火间距
