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[单项选择]“十一五”时期我国高速公路建设的总体任务是( )。
A. 基本建成国家高速公路网
B. 基本形成国家高速公路网骨架
C. 完成国家高速公路网建设
D. 完全形成国家高速公路网骨架
[单项选择]“十一五”时期我国高速公路建设的总体任务是( )，国省干线公路技术等级进一步提高。
A. 基本建成国家高速公路网
B. 基本形成国家高速公路网骨架
C. 完成国家高速公路网建设
D. 完成形成国家高速公路网骨架
[单项选择]根据国家规划，到“十一五”期末，我国高速公路总里程将达到( )万公里。
A. 4.5
B. 6.5
C. 8.5
D. 9.5
[单项选择]“十一五”时期，发展交通运输业，进一步完善公路网络，建设公路总里程( )，其中高速公路6.5万公里。
A. 200万公里
B. 210万公里
C. 220万公里
D. 230万公里
[单项选择]我国高速公路面临的主要问题是总量仍显不足，需进一步加快建设。从绝对数量来看，我国高速公路总量仅相当于美国上世纪六十年代初的水平，占公路网的比重也大大低于一些发达国家，高速公路总量同我国人口、经济、资源的客观需求相比，存在较大的差距，今后的建设任务相当艰巨。这段文字的主要观点是：
A. 我国高速公路面临的主要问题是总量仍显不足，需进一步加快建设
B. 我国公路建设的发展与我国人口、经济、资源的客观要求不相符
C. 我国公路建设的不完善有着体制的原因
D. 在公路建设上，我国与美国的差距还是相当明显的，所以，我们的建设任务艰巨
[简答题]目前，我国高速公路发展的基本状况是什么？
[单项选择]成渝高速公路是我国最早通车的高速公路之一，从重庆市九龙坡区出发经璧山、永川、大足、（）等区县，最后到达四川省成都市。
A. 荣昌
B. 江津
C. 合川
[判断题]我国高速公路通信系统信令网主要采用№7信令。
[单项选择]（）收费道路是我国高速公路的一个重要特征。
A. 全开放式
B. 半开放式
C. 全封闭式
D. 半封闭式
[判断题]我国高速公路通信系统大多主要采用专用数据通信网。
[单项选择]
尽管我国高速公路建设取得了令人瞩目的成就，但从地区分布情况看，东、中、西各地区高速公路总量以及所占比重都存在较明显的差异。东部地区共有高速公路10878公里，占全国高速公路总里程的56%；中部地区5014公里，占25.8%；西部地区3545公里，仅占全国高速公路总里程的18.2%。在各地区的公路总里程中，东部地区高速公路所占比重为2.0%，中部地区为0.9%，西部地区仅为0.6%，中部地区所占比重不到东部地区的一半，西部地区不足东部地区的三分之一。在全国高速公路超过1000公里的7个省中，东部地区有5个，其中山东超过2000公里，达2077公里，河北、广东分别超过和达到1500公里，而中、西部地区高速公路超过1000公里的省各只有1个，分别是河南1077公里和四川1144公里。
在各地区的公路总里程中，中部地区与西部地区的高速公路所占比重之比是（）
A. 3：2
B. 20：9
C. 10：3
D. 2：3
