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[单项选择]依据地质条件的不同，《公路隧道设计规范》将围岩分为( )类。
A. 5
B. 6
C. 7
D. 8
[单项选择]根据不同的地质条件，《公路隧道设计规范》将围岩分为( )。
A. 4类
B. 6类
C. 5类
D. 3类
[单项选择]按地质条件不同，隧道一般可分为( )。
A. 岩石隧道、软土隧道
B. 水底隧道、城市道路隧道
C. 山岭隧道、海峡隧道
D. 公路隧道、铁路隧道
[单项选择]隧道按地质条件不同，一般可分为( )。
A. 城市隧道、公路隧道
B. 软土隧道、岩石隧道
C. 水底隧道、海峡隧道
D. 山岭隧道、铁路隧道
[单项选择]公路隧道围岩分级的依据是（）。
A. 以围岩或土体的主要定性特征
B. 围岩基本质量指标
C. 修正的围岩基本质量指标
D. 初步定级的依据加详细定级的修正因素
[单项选择]根据《公路工程地质勘察规范》(JTJ064-98)，公路隧道围岩划分为( )(按开挖后的稳定状态从高到低排列)。
A. Ⅰ～Ⅳ四类
B. Ⅴ～Ⅰ五类
C. Ⅵ～Ⅰ六类
D. Ⅰ～Ⅴ五类
[单项选择]依据《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004），隧道围岩按其稳定性可分为六类，以下有关第Ⅵ类围岩的叙述中，不正确的是（）。
A. 强度最高
B. 完整性最好
C. 弹性波速最大
D. 泊松比最大
[单项选择]按《公路工程地质勘察规范》(JTJ064-98)，公路隧道围岩划分为( )类。(按开挖后的稳定状态从高到低排列)
A. I至Ⅳ四类
B. V至Ⅴ五类
C. Ⅵ至Ⅰ六类
D. Ⅰ至Ⅴ五类
[多项选择]依据《公路隧道设计规范》(JTGD70-2004)，隧道围岩按其稳定性可分为六类，有关第Ⅰ类围岩，以下说法正确的有( )。
A. 完整性最差，且最易坍塌变形
B. 完整性虽好，但稳定性最差
C. 弹性抗力系数最小，而泊松比最大
D. 弹性抗力系数和泊松比均最大
[多项选择]公路隧道按其长度的不同又分为四类，下列属于中隧道的有：（）
A. L=500m
B. L=1000m
C. L=800m
D. L=250m
E. L=1500m
[单项选择]公路隧道按其长度分类可分为短隧道、中隧道、长隧道、特长隧道，中隧道长度为（）。
A. L≤250
B. 1000>L>250
C. 3000≥L≥1000
D. L>3000
[单项选择]《公路工程地质勘察规范》(JTJ064-98)规定在公路工程岩溶地区隧道的详勘阶段，除在隧道洞口地段布置钻孔外，还应在洞身地段的构造破碎带、褶皱轴部、可溶岩与非可溶岩接触带和已判定的岩溶发育带布置钻孔，这些钻孔应在隧道底板设计标高以下完整基岩内钻进( )深；若在该深度内遇有溶洞时，应钻穿溶洞并在底板完整基岩内钻进( )深。
A. 2～4m 5～10m
B. 5～10m 2～4m
C. 3～5m 5～8m
D. 5～8m 3～5m
