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[单项选择]城市道路横断面机动车车行道宽度计算中，通常选用以下哪一种规划机动车交通量( )
A. 一条车道的高峰小时交通量
B. 单向高峰小时交通量
C. 双向高峰小时交通量
D. 单向平均小时交通量
[单项选择]城市道路横断面机动车车行道宽度计算中，通常选用( )规划机动车交通量。
A. 一条车道的高峰小时交通量
B. 单向高峰小时交通量
C. 双向高峰小时交通量
D. 单向平均小时交通量
[单项选择]城市道路横断面机动车车行道宽度计算中，通常选用以下( )规划机动车交通量。
A. 一条车道的高峰小时交通量
B. 单向高峰小时交通量
C. 双向高峰小时交通量
D. 单向平均小时交通量
[单项选择]城市道路机动车交通量不大，有一定的车速和车流畅通要求的道路最好选用( )类型横断面形式的道路。
A. 一块板
B. 两块板
C. 三块板
D. 四块板
[单项选择]城市道路机动车交通量不大，有一定酌车速和车流畅通要求的道路最好选用( )类型横断面形式的道路。
A. 一块板
B. 两块板
C. 三块板
D. 四块板
[单项选择]根据一般经验，城市道路机动车辆横向安全距离可取( )。
A. 0.5～1.0m
B. 0.8～1.4 m
C. 1.0～1.4 m
D. 1.0～2.3m
[单项选择]城市道路交叉口增设的机动车道，其车道宽度可比路段车道宽度缩窄( )。
A. 0.25～0.4m
B. 0.3～0.4m
C. 0.30～0.5m
D. 0.25～0.50m
[单项选择]城市道路非机动车道的设计要求要考虑最宽的车辆有超车的条件，一般最小宽度为( )。
A. 3.0～3.5m
B. 4.0～4.5m
C. 4.5～5.0m
D. 5.0～6.0m
[单项选择]城市道路横断面非机动车道宽度设计中，以下考虑必要的是( )。
A. 可以通行的大型机动车
B. 考虑最宽的车辆有超车的条件
C. 可以沿路停放机动车辆
D. 考虑允许机动车逆行
[单项选择]平原地区城市道路机动车最大纵坡宜控制在( )以下，最小纵坡应大于或等于( )。
A. 2.5%；0.5%
B. 2.5%；0.6%
C. 5%；0.5%
D. 6%；0.6%
[单项选择]城市道路横断面非机动车道宽度设计中，以下哪一种考虑是必要的( )
A. 可以通行的大型机动车
B. 考虑最宽的车辆有超车的条件
C. 可以沿路停放机动车辆
D. 考虑允许机动车逆行
[单项选择]平原地区城市道路机动车最大纵坡宜控制在( )%以下，最小纵坡应大于或等于 ( )%，纵坡度小于( )%时，应采取其他排水措施。
A. 2.5，0.5，0.2
B. 2.5，0.5，0.3
C. 5，0.5，0.2
D. 5，0.5，0.3
[单项选择]平原地区城市道路机动车最大纵坡宜控制在( )以下，最小纵坡应大于或小于( )，纵坡度小于( )时，应采取其他排水措施。
A. 2.5%; 0.5%; 0.2%
B. 2.5%; 0.5%; 0.3%
C. 5.0%; 0.5%; 0.2%
D. 5.0%; 0.5%; 0.3%
[单项选择]城市道路非机动车道主要按( )车道设计。
A. 自行车
B. 摩托车
C. 小汽车
D. 大型汽车
