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发布时间:2023-10-15 15:17:47

[单项选择]对公路噪声、铁路噪声、港口噪声一般以( )为评价量。
A. 计权等效连续感觉噪声级
B. A声级
C. 昼夜等效声级
D. 等效连续A声级

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[单项选择]对于港口噪声一般以( )作为噪声源评价量。
A. 倍频带声压级
B. 声功率级
C. 等效连续A声级(LAeq)
D. A计权声功率级
[单项选择]《铁路边界噪声限值及测量方法》中规定,测量时背景噪声应比铁路噪声低( )dB(A)以上,若两者声级差值小于该值,需进行修正。
A. 8
B. 10
C. 12
D. 15
[单项选择]《铁路边界噪声限值及其测量方法》(GB 12525—90)规定,铁路边界噪声测点原则上选在铁路边界高于地面1.2m,距反射物不小于( )处。
A. 1 m
B. 2 m
C. 3 m
D. 4 m
[单项选择]噪声预测范围一般应( )噪声评价等级所规定的范围。
A. 大于
B. 等于
C. 小于
D. 等于或稍大于
[单项选择]应设在城市边缘或郊区,并与铁路港口等对外交通设备紧密结合的是( )仓库。
A. 收购
B. 供应
C. 特利
D. 转运
[多项选择]管道在使用过程中会产生噪声,并会沿建筑物结构和管道传播,造成噪声污染。噪声的来源一般有:()。
A. 流动距离长
B. 水泵工作时发出的噪声
C. 管道中压力大,流速高
D. 管径大
[单项选择]根据铁路边界噪声限值及测量方法中规定,铁路边界夜间噪声等效声级LAeq限值为( )dB。
A. 55
B. 60
C. 65
D. 70
[单项选择]测量一铁路边界噪声,得其噪声值为68 dB(A),同时又测其背景噪声为63 dB(A),考虑背景噪声对铁路边界噪声的影响,则铁路噪声的实际值为( )。
A. 65 dB(
B. 66 dB(
C. 67 dB(
D. 68 dB(
[单项选择]根据《铁路边界噪声限值及其测量方法》(GB 12525-1990)铁路边界噪声限值为:昼间()dB;夜间()dB。
A. 70,70
B. 70,60
C. 70,55
D. 60,50
[判断题]根据《铁路边界噪声限值及其测量方法》(GB 12525-1990)铁路边界噪声的限值昼、夜均为70dB。
[判断题]根据《铁路边界噪声限值及其测量方法》(GB 12525-1990)测定铁路边界噪声时,在昼夜、夜间各选择在接近其机车车辆运行平均密度的某一个小时,用其分别代表昼间、夜间。必要时,昼间或夜间分别进行全时段测量。
[单项选择]公路、铁路的环境噪声现状应重点调查沿线的环境噪声( )。
A. 噪声源
B. 建筑
C. 绿化
D. 敏感目标
[单项选择]《中华人民共和国环境噪声污染防治法》规定:穿越城市居民区、文教区的铁路,因铁路机车运行造成环境噪声污染的,( )应当组织铁路部门和其他有关部门,制订减轻环境噪声的规划。铁路部门和其他有关部门应当按照规定的要求,采取有效措施,减轻环境噪声污染。
A. 当地城市人民政府
B. 当地交通管理部门
C. 当地环境保护部门
D. 上一级环境保护部门
[多项选择]环境噪声现状测量一般应按照如下要求: ( )。
A. 应在声源正常运行工况条件下选择适当的时段测量
B. 每一测点进行不少于连续两昼夜的测量。
C. 对于噪声起伏较大的情况应增加昼间、夜间的测量次数
D. 采样或读数方式以现行标准方法规范要求为准
[单项选择]《铁路边界噪声限值及测量方法》中的铁路边界系指距铁路外轨轨道中心线( )处。
A. 25m
B. 30m
C. 35m
D. 40m
[单项选择]依据《噪声污染防治法》,穿越城市居民区、文教区的铁路,因铁路机车运行造成环境噪声污染的,当地城市人民政府应当组织铁路部门和其他有关部门,制定( )。
A. 避免交通噪声影响的措施
B. 减轻环境噪声的规划
C. 噪声补偿金发放办法
D. 铁路边界噪声排放标准

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