更多"陆上运输货物保险中，陆运险的保险责任与海上运输货物保险中( )的责任"的相关试题:
[单项选择]根据我国陆上运输货物保险的规定，陆运险的保险责任包括（）等。
A. 暴风、雷电等自然灾害造成货物的全部和部分损失
B. 外来原因造成货物的全部和部分损失
C. 发货人的责任造成的货物损失
D. 被保险货物的本质缺陷
[单项选择]与陆运险、陆运一切险不同的是，陆上运输冷藏货物保险的保险责任的有效期限是以被保险货物到达目的地车站后( )为限。
A. 30天
B. 20天
C. 50天
D. 10天
[单项选择]依我国国内陆上运输货物保险合同，在下列选项中，保险人承担责任的是（ ）
A. 因火灾所造成的损失
B. 属于发货人责任所引起的损失
C. 被保险货物自然损耗造成的损失
D. 由于被保险货物包装不善造成的损失
[单项选择]下列不属于陆运险保险责任的范围是( )。
A. 被保险货物由于遭受隧道倒塌、崖崩或失火、爆炸等意外事故所造成的全部或部分损失
B. 被保险人对遭受承保风险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用
C. 被保险货物因驳运工具遭受搁浅、触礁、沉没、碰撞等意外事故所造成的全部或部分损失
D. 被保险货物的自然耗损、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用
[单项选择]与陆运险的承保范围相似的海洋运输货物保险险种是（）
A. 一切险
B. 水渍险
C. 战争险
D. 平安险
[判断题]我国海上运输货物保险的保险期间确定一般为“仓至仓条款”，即保险人对被保险货物所承担责任的空间范围是从货物运离保险单所载明起运港发货人的仓库时开始，一直到货物运抵保险单所载明的目的地港收货人的仓库时为止；在远洋船舶航程保险中，保险期间以保单上载明的航程为准。
[单项选择]海上运输货物保险一切险保险责任中所指的“外来原因一”并非运输途中的一切外来风险，而是以( )中的11种风险为限，即偷窃提货不着险、淡水雨淋险、短量险、混杂玷污险、渗漏险、碰撞破碎险、串味险、受潮受热险、钩损险、包装破裂险和锈损险等。
A. 协定附加险
B. 特殊附加险
C. 特别附加险
D. 一般附加险
[单项选择]海上运输货物保险基本险中水渍险承保的责任范围大于平安险的责任范围，主要是比平安险多承保了( )。
A. 海上自然灾害所造成的部分损失
B. 海上自然灾害所造成的全部损失
C. 意外事故造成的部分损失
D. 意外事故造成的全部损失
[单项选择]下列不属于海上运输货物保险平安险的保险责任的是( )。
A. 被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损
B. 由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失
C. 在装卸或转运时，由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失
D. 在保险责任开始前，被保险货物存在的品质不良或数量短差所造成的损失
[单项选择]陆运险和陆运一切险相当于海运中的（）
A. 一切险和水渍险
B. 水渍险和一切险
C. 一切险和一切险
D. 水渍全和水渍险
[单项选择]海上运输货物保险基本险中，碰撞破碎险属于( )的保险责任。
A. 水渍险
B. 一切险
C. 平安险
D. 特别附加险
[单项选择]关于海上运输货物保险平安险的主要责任下列说法不正确的是( )。
A. 对于自然灾害(恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等)造成的单独海损不赔，但对全部损失要赔偿
B. 对于意外事故所造成的单独海损和全部损失都要赔偿
C. 对于在海上意外事故发生前后，由于海上自然灾害所造成的单独海损也要负责赔偿
D. 对于自然灾害(恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等)造成的单独海损要赔偿
[单项选择]( )是我国海上运输货物保险的保险期限的确定依据。
A. 仓至船条款
B. 船至仓条款
C. 仓至仓条款
D. 船至船条款
[单项选择]海上运输货物保险的保险金额是以（）为计算基础的
A. CIF价格
B. CFR价格
C. FOB价格
D. FPA价格
[单项选择]海上运输货物保险一般为( )保险，并以当事人所持有的保险利益为限。
A. 足额
B. 不足额
C. 不定值
D. 定值
[单项选择]国际上习惯采用的英国《伦敦协会海上运输货物保险条款(ICC)》将基本险的保险责任分为平安险、水渍险和一切险。该条款于( )重新修订，对各险别的责任范围重新安排，统一结构，以A、B、C三个条款分别取代原有的一切险、水渍险、平安险，使得保险责任划分更为合理，便于投保人选择。
A. 1983年4月1日
B. 1982年1月1日
C. 1981年4月1日
D. 1981年1月1日
[单项选择]海上运输货物保险一般为（），也就是以当事人所持有的保险利益为限，以约定保险价值作为保险金额。此项约定保险价值的估计，通常是以货物价值、预付运费、保险费、其他费用及预期利润的总和作为计算标准，即以国际贸易价格条件——CIF价格加成一定比例作为保险金额。
A. 变额保险
B. 不定值保险
C. 超额保险
D. 定值保险
[单项选择]海上运输风险的多样性使得影响海上运输货物保险费率的不确定因素不仅多而且不稳定。下列不属于这些不确定因素的是( )。
A. 货物的种类、性质、特点和包装
B. 保险责任范围和保险条件
C. 货物运输的时间
D. 被保险人和船东的信誉以及过去3年(或5年)的损失记录
