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发布时间:2023-12-09 19:37:10

[单项选择]城市工程管线应减少与铁路、道路及其他干管的交叉。当管线与铁路或道路交叉时应为正交。在困难情况下,其交叉角不宜小于( )。
A. 30°
B. 45°
C. 60°
D. 90°

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[单项选择]城市工程管线应减少与铁路、道路及其他干管的交叉。当管线与铁路或道路交叉时应为正交。在困难情况下,其交叉角不宜小于( )。
A. 30°
B. 45°
C. 60°
D. 90°
[单项选择]管线与铁路或道路交叉时应为( ),在困难情况下,其交叉角不宜小于( )。
A. 正交;45°
B. 正交;30°
C. 平行;45°
D. 平行;30°
[单项选择]一般情况下,道路的平曲线半径应( )《城市道路设计规范》不设超高最小半径的规定。
A. ≥
B. ≤
C. >
D. <
[单项选择]在城市道路设计中,在( )情况下可以不设置竖曲线。
A. 相邻坡段坡度差小于0.5%
B. 外距大于5cm
C. 切线长小于20cm
D. 乎缓纵坡的道路直线段
[单项选择]在城市道路设计中,下列( )情况下可以不设置竖曲线。
A. 相邻坡段坡度差小于0.5%
B. 外距小于6.0cm
C. 切线长小于20m
D. 城市次干道
[单项选择]在城市道路设计中,下列情况下可以不设置竖曲线的是( )
A. 相邻坡段坡度差小于0.5%
B. 外距小于6 cm
C. 切线长小于20 m
D. 城市次干道
[单项选择]一般情况下,新建、扩建、改建的城市道路( )年内不许翻修。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 5
[单项选择]在城市道路设计中,下列哪一种情况下可以不设置竖曲线( )
A. 相邻坡段坡度差小于0.5%
B. 外距小于6cm
C. 切线长小于20m
D. 城市次干道
[判断题]铁路线路安全保护区内的道路和铁路线路路堑上的道路、跨越铁路线路的道路桥梁,应按照国家有关规定设置防止车辆以及其他物体进入、坠入铁路线路的安全防护设施和(警示标志)。
[单项选择]根据《道路交通安全法实施条例》规定,在城市道路上,货运机动车在留有安全位置的情况下,车厢内可以搭载临时作业人员(),载物高度超过车厢栏板时,货物上不得载人。
A. 1人至5人
B. 1人至7人
C. 1人至8人
D. 1人至10人
[单项选择]城市道路高峰期时,建议在( )情况下,设右转专用车道,进行交叉口拓宽。
A. 进入交叉口的右转车辆多于4辆时
B. 进入交叉口的左转车辆多于3辆时
C. 进入交叉口的直行车辆多于4辆时
D. 进入交叉口的直行车辆多于6辆时
[单项选择]城市道路横断面设计,在满足交通要求的原则下,断面的组合可以有不同的形式,在一般情况下,下列( )的做法是正确的。
A. 人行道必须按中心线对称布置
B. 各部分不必按中心线对称布置
C. 车行道必须按中心线对称布置
D. 非机动车道不必按中心线对称布置
[单项选择]城市道路横断面设计,在满足交通要求的原则下,断面的组合可以有不同的形式,一般情况下,下列做法正确的是( )。
A. 各部分必须按道路中心线对称布置
B. 各部分均可以按道路中心线不对称布置
C. 车行道必须按车行道中心线对称布置
D. 人行道必须按道路中心线对称布置
[单项选择]城市道路横断面设计,在满足交通要求的原则下,断面的组合可以有不同的形式,在一般情况下,下列做法正确的是( )。
A. 各部分必须按中心线对称布置
B. 各部分均按中心线不对称布置
C. 车行道必须按中心线对称布置
D. 人行道必须按中心线对称布置
[单项选择]城市道路横断面设计,在满足交通要求的原则下,断面的组合可以有不同的形式,在一般情况下,下列()做法是正确的。
A. 各部分必须按中心线对称布置
B. 各部分均按中心线不对称布置
C. 车行道必须按中心线对称布置
D. 人行道必须按中心线对称布置

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