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发布时间:2024-01-30 18:49:53

[单项选择]青藏铁路是世界上海拔最高的铁路,在建设过程中,修建了33条铁路桥,以桥代基,这么做是主要为了________。
A. 尽量减少高原冻土对路基的危害,保证行驶安全
B. 为了方便高原上的大型野生动物通过
C. 减少铁路线经过地区的高低起伏带来的行驶安全问题
D. 为了减少施工难度,节省建设成本

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[单项选择]青藏铁路是世界上海拔最高的铁路,在建设过程中,修建了33条铁路桥,以桥代基,这么做是主要为了________。
A. 尽量减少高原冻土对路基的危害,保证行驶安全
B. 为了方便高原上的大型野生动物通过
C. 减少铁路线经过地区的高低起伏带来的行驶安全问题
D. 为了减少施工难度,节省建设成本
[单项选择]高原冻土是青藏铁路施工必须( )的难题,其特殊性和复杂性在世界上独一无二。
A. 面对
B. 面临
C. 攻取
D. 攻克
[单项选择]经过10多万筑路大军历时5年的艰苦奋战,青藏铁路格尔木至拉萨段建成,( )世界上海拔最高、线路最长的高原铁路青藏铁路全线胜利建成通车。
A. 从此
B. 此时
C. 致此
D. 至此
[单项选择]

经过10多万筑路大军历时5年的艰苦奋战,青藏铁路格尔木至拉萨段建成,______世界上海拔最高、线路最长的高原铁路青藏铁路全线胜利建成通车。
填入划横线部分最恰当的一项是()。


A. 从此
B. 此时
C. 致此
D. 至此
[单项选择]高原冻土是青藏铁路施工必须______的难题,其特性和复杂性在世界上______。 填入横线部分最恰当的一项是( )。
A. 攻取 独占鳌头
B. 攻克 独占鳌头
C. 攻取 独一无二
D. 攻克 独一无二
[单项选择]高原冻土是青藏铁路施工必须______的难题,其特性和复杂性在世界上______。 填入横线部分最恰当的一项是( )。
A. 攻取 独占鳌头
B. 攻克 独占鳌头
C. 攻取 独一无二
D. 攻克 独一无二
[单项选择]

高原冻土是青藏铁路施工必须______的难题,其特性和复杂性在世界上______。
填入横线部分最恰当的一项是()。


A. 攻取;独占鳌头
B. 攻克;独占鳌头
C. 攻取;独一无二
D. 攻克;独一无二
[单项选择]( )是指建设过程中的月度、季度、年度评价。这时,子项目尚在建设过程中,很难对项目功能特性作出评价,只能对已完成部分工程的质量、进度、费用进行综合评价。
A. 阶段性评价
B. 定期评价
C. 系统评价
D. 进度评价
[单项选择]一座铁路桥总长为95m,按照《铁路桥梁设计规范》规定,属于( )。
A. 特大桥
B. 大桥
C. 中桥
D. 小桥
[单项选择]在建设项目进展过程中平衡是暂时的,不平衡是永恒的,因此在建设项目实施过程中必须随着情况的变化进行项目目标的( )控制。
A. 静态
B. 动态
C. 主动
D. 被动

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