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[判断题]CIF术语仅适用于海运或内河航运，是指卖方负责租船订航、办理运输保险，并支付到目的港的运费、保险费。
[判断题]1989年6月，我国某外贸进出口公司与美国一船运公司签订一份运输合同，租用美国船运公司的一条货轮，将我国某外贸进出口公司从美国购买的面粉运至中国。合同规定，发生争议适用美国法律。轮船航行途中遇风暴，海水灌进船舱使货物受损。双方就损失赔偿问题协商未果，中方向广州海事法院提起诉讼。诉讼过程中美方提供若干美国司法判例请求广州海事作为划分双方权利义务的依据。在我国，判例不能作为判案依据，所以，我国法院不应把美国法院的判例作为划分当事人权利义务的依据。
[简答题]托运人泰国曼德斯粮食公司出口一批大米，由承运人墨西哥政府商业海运公司班轮运输。货物装船后，承运人向托运人签发了海运提单，提单背面订有适用《海牙规则》的条款。但船在开航前发生火灾，致使货物受到损害，经调查，火灾的起因是由于经船长授权的雇佣人员在对排水管道加温时疏忽所致。托运人对未能交货造成的损失要求承运人赔偿。承运人是否应承担赔偿责任？为什么？
[单项选择]承运人在收运危险品前，需要填写（）。
A. 托运人危险品申报单
B. 危险物品收运检查单
C. 航空货运单
D. 机长通知单
[判断题]承运人倒卖《承运人资质证书》的，铁路安全监督管理办公室可撤销其危险货物承运人资质。
[单项选择]托运人与承运人签订了货物运输合同，运费为20万元，由于承运人的原因，承运人迟延交货，部分货物由于迟延交货导致托运人需向买方支付10万元的违约金，部分货物在目的地的市场价格已经大大下跌，托运人的行市损失最少20万元，托运人要求承运人赔偿，以下说法正确的是：( )
A. 承运人向托运人赔偿的数额不超过20万元
B. 承运人向托运人赔偿的数额不超过30万元
C. 承运人向托运人赔偿的数额不超过40万元
D. 承运人向托运人赔偿的数额不超过50万元
[单项选择]一货主将一批货交由无船承运人，并由其签发HBL，无船承运人将货交由船公司，并由船公司签发SBL，收货人将HBL转让给第三方，而目的港的无船承运人代理却在第三方未调换提单的情况下，主动将SBL交由原HBL持有人，问：
A. 出口方有可能收不到货款
B. 进口方不可以凭提单提货
C. 船公司无法收回HBL
D. 无船承运人无法收回SBL
[单项选择]DIDY公司委托VOY船运公司将一批货物经海路从上海运至广州。在签订合同时，DIDY公司向VOY公司提出了下列要求，其中哪一项不属于法律规定的适航义务( )
A. 在船舶开航之前保证船舶货舱、冷藏舱等状态健康，适于存放与保管货物
B. 聘请具备相当专业水平的船员和导航人员
C. 在开航时妥善配备好供应品等一应事项，足够支持海上运输的需要
D. 在航行当中维护船舶，为保持适航状态做出适当努力
[单项选择]有权签发提单的人只有承运人本人、（）和经承运人授权的代理人。
A. 船长
B. 轮机长
C. 船员
D. 水手
[单项选择]承运人对非由于承运人的实际过失或私谋，或者承运人的代理人，或雇佣人员的过失或疏忽所引起的其他任何原因所造成的船舶损害不负责任，但是要求引用这条免责的人应负责举证，证明有关的灭失或损坏既非由于承运人的实际过失或私谋，亦非承运人的代理人或雇佣人员的过失或疏忽所造成的。 对上文理解正确的是( )。
A. 如果承运人所雇佣的人员有过失，则承运人可以负责
B. 即使承运人的代理人无疏忽，承运人仍不可负责
C. 无证据证明承运人有私谋，承运人仍要负责
D. 有证明表明承运人的代理人无过失，承运人无须负责
