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[单项选择]某公路工程位于河流一级阶地上，阶地由第四系全新统冲积层组成，表层0～5m为亚黏土，下部为亚砂土，亚砂土中黏粒含量为14%，场地位于8度烈度区，地下水位为3.0m，该场地按《公路工程抗震设计规范3（JTJ 004—1989）有关要求，对该场地进行地震液化初步判定的结果应为（）。
A. 液化
B. 不液化
C. 需考虑液化影响
D. 不确定
[单项选择]适用于黏土、轻亚黏土、粉细砂土中的下沉方法是( )。
A. 抓斗挖土法
B. 水枪冲击法
C. 人工挖土法
D. 风动工具挖土法
[单项选择]有黏质粉性土和砂土两种土料，其重度都等于18 kN/m3。砂土c1=0 kPa，ψ1=35°；黏质粉性土c2=20 kPa，ψ2=20°。对于墙背垂直光滑和填土表面水平的挡土墙，对应于( )的墙高时，用两种土料作墙后填土计算的作用于墙背的总主动土压力值正好是相同的。（）
A. (A) 6.6 m
B. (B) 7.0 m
C. (C) 9.8 m
D. (D) 12.4 m
[单项选择]如图，挡土墙墙高等于6 m，墙后砂土厚度h=1.6 m，已知砂土的重度γ=17.5 kN/m3，内摩擦角为30°，黏聚力为0，墙后黏性土的重度为18.15 kN/m3，内摩擦角18°，黏聚力为10 kPa，按郎肯理论计算，问作用于每延米挡墙的总主动土压力Ea最接近（）
A. (A) 82 kN
B. (B) 92 kN
C. (C) 102 kN
D. (D) 112 kN
[单项选择]我国地基规范将地基土分为碎石土、砂土、粘性土和特殊土四类。而性质介于砂土和粘性土之间的土是（）。
A. 粉砂
B. 粉土
C. 红粘土
D. 黄土
[单项选择]我国地基规范将地基土分为碎石土、砂土、黏性土和特殊土四类。而性质介于砂土和黏性土之间的土是( )。
A. 粉砂
B. 粉土
C. 红粘土
D. 黄土
[单项选择]下列适用于砂土，塑性黏性土及松砂黏土的桩锤是( )。
A. 单动汽锤
B. 双动汽锤
C. 柴油桩锤
D. 振动桩锤
[单项选择]某松散砂土地基，处理前现场测得砂土孔隙比为0.81，土工试验测得砂土的最大、最小孔隙比分别为0.90和0.60。现拟采用砂石桩法，要求挤密后砂土地基达到的相对密度的为0.80。若砂石桩的桩径为0.70m，等边三角形布置。问砂石桩的桩距采用（）为宜。
A. 2.0m
B. 2.3m
C. 2.5m
D. 2.6m
[单项选择]下列常用的桩锤中，宜用于砂土、塑性黏土及松软砂黏土的是( )。
A. 单动气锤
B. 双动气锤
C. 振动桩锤
D. 柴油桩锤
[单项选择]已知挡土墙高4.5m，墙背直立、光滑，墙后填土为砂土，填至墙顶，c=0，φ=30°，γ=18kN/m3，γ'=9kN/m3，地下水位面位于墙顶，则距墙顶深度4m处的主动土压力强度为(
)。
A. 18.0kPa
B. 10.8kPa
C. 12.0kPa
D. 16.1kPa
[单项选择]某公路工程场地中0～4m为黏性土，4～15m为砂土，15m以下为基岩γ=19kN/m3，场地地震烈度为8度，地下水位为4.0m，该场地中，5.0m、10.0m、15.0m处的地震剪应力比的关系为（）。
A. 15.5 m处最大，5.0 m处最小
B. 5.0 m处最大，15.0 m处最小
C. 10.0 m处最大，15.0 m处最小
D. 10.0 m处最大，5.0 m处最小
[单项选择]石灰土作为垫层是使用最广泛的材料之一，它是采用生石灰(含钙量＞70%)和黏土或亚黏土，按( )，经洒水、搅拌、闷料、碾压后结成板体。
A. 百分比
B. 体积比
C. 重量比
D. 一定比例
[单项选择]石灰土作为垫层是使用最广泛的材料之一，它是采用生石灰(含钙量＞70%)和黏土或亚黏土，按( )，经洒水、搅拌、闷料、碾压后结成板体。
A. 百分比
B. 体积比
C. 重量比
D. 一定比例
[单项选择]性质介于砂土和黏性土之间的土是( )。
A. 粉砂
B. 粉土
C. 红黏土
D. 黄土
[单项选择]某饱和砂土的天然孔隙比为e=0.680，天然重度为γ=19.28kN/m3，试验测得其最小孔隙比emin=0.460，最大孔隙比为emax=0.960。此砂土的相对密实度为（）。
A. 44%
B. 56%
C. 68%
D. 2.62
[判断题]挡土墙后的回填土应优先选用砂土、碎石土等透水性较大的土。
