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发布时间:2023-11-03 20:18:51

[单项选择]宋代海上往来大多是三、四月间从日本驶往中国的江浙沿海,五、六月从江浙沿海驶向日本。这样选择航行时间主要是为了( )。
A. 避开倭寇的活动
B. 遵守朝廷有关海禁的规定
C. 利用海洋回流
D. 利用季风

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[单项选择]宋代海上往来大多是三四月间从日本驶向中国的江浙沿海,五六月间从江浙驶向日本,这样选择航行时间主要是为了()。
A. 避开倭寇的活动
B. 遵守朝廷有关海禁的规定
C. 利用海流回流
D. 利用季风
[单项选择]"飞翔号"中国客轮由日本横滨港驶往广州,船行至公海领域时日本公民川上清因琐事将中国公民邹小冬打成重伤。为及时治疗,"飞翔号"就近停靠在青岛港并将受害人送往医院,然后驶往广州港。请问,下列哪一个法院是本案的犯罪管辖法院
A. 青岛中级人民法院
B. 广州市中级人民法院
C. 日本横滨地方法院
D. 青岛市或者广州市中级人民法院
[多项选择]2004年7月17日,“扬威号”货轮由大连港驶往广州港。7月20日,接近上海港时遭遇海上风暴,其间货轮结构遭到严重破坏,若继续保持原载重航行可能有沉没危险。为保证船体安全,船长下令将通达公司托运的20箱货物抛人海中,避免了沉没的危险,但船舶航行系统已不能正常运行。在另一艘货轮“天翔号”的救助下,“扬威号”驶入上海港避难3天,整修后继续驶往广州港,7月25日又遭遇强风浪,船舱内进水导致亚迪公司的部分货物受潮变质。进行理算时,各方就损失承担问题发表了以下意见,其中哪些是合理的( )
A. 通达公司的20箱货物损失属于共同海损,应由相关各方共同分担;亚迪公司的损失属于单独海损,由其自己承担
B. 救助费用属于共同海损,应由各方分担
C. 在上海港停留期间的整修、港口费等—应费用属于船方保证适航义务的必要措施,应由船方自己承担
D. 如若相关各方欲就损失分担提起请求,应于理算结束之日起180日内向人民法院提起
[单项选择]2006年6月20日,“扬威”号货轮由大连港驶往广州港。7月20日,接近上海港时遭遇海上风暴,其间货轮结构遭到严重破坏,船上一批燃油泄漏进大海中。接到求救信号后,“风烟”号对“扬威”号进行了救助,使得“扬威”号脱离险境,船上大部分货物得以保全。但由于“风烟”号船员操作不当,在理算救助费用时,各方发表了下列观点,其中哪一项是合理的( )
A. “扬威”号托运人甲认为,“扬威”号并未与“风烟”号签订正式的书面合同,救助合同不能成立,因而自己不应当支付报酬
B. “扬威”号托运人乙认为,在订立救助合同时,“扬威”号船长并未征求自己的意见就在合同中约定了高额的救助费用,属于无权代理,自己有权拒绝承认该合同并不应当支付救助费用
C. “扬威”号所有人丙认为,有证据证明根据救助合同支付的救助款项明显高于实际提供的救助服务,己方有权请求法院变更救助合同
D. “风烟”号船长丁认为,己方除救助货船之外救助了20个人,这些人应当向其支付酬金
[单项选择]英国某远洋航运公司的一艘美籍轮船“月神号”在中国上海港装货后驶往日本的大贩港。在日本附近的公海海面上,“月神号”与从韩国开出、正驶往中国广州港的另一艘美籍轮船“大西洋”号相撞。“月神号”抵达大阪后,向中国广州海事法院申请扣押正在中国东海上向目的港行驶的“大西洋”号。法院扣押“大西洋”号后,“月神号”提起诉讼。本案应当适用( )。
A. 英国法律
B. 日本法律
C. 中国法律
D. 美国法律
[单项选择]一列火车于中午12时离开A地驶往B地.另一列火车则于40分钟后离开B地驶往A地。若两列火车以相同的匀速在同一路线上行驶,全程需要3个半小时。问两列火车何时相遇
A. 13:55
B. 14:00
C. 14:05
D. 14:10
[单项选择]一列火车于中午12时离开A也驶往B地,另一列火车则于:40分钟后离开B地驶往A地,若两列火车以相同的速度匀速在同一路线上行驶,全程要3个半小时,问两列火车何时相遇()
A. 13:55
B. 14:00
C. 14:05
D. 14:10
[单项选择]一艘中国客轮由澳大利亚的悉尼港驶往江苏的湛江,航行至公海领域时一个日本公民因琐事将中国公民打伤。为及时对受伤者治疗,该客轮就近停靠在广州港并将受害人送往医院,然后又驶向湛江。则对本案有管辖权的法院是:
A. 悉尼地方法院
B. 广州市中级人民法院
C. 湛江市中级人民法院
D. 广州市中级人民法院或湛江市中级人民法院
[单项选择]一载货轮船从中国大连港出发,驶往美国旧金山。船经日本海领域时货轮起火,大火蔓延至机舱,船长为了船货安全,命令往舱中浇水灭火。火扑灭后,经检查,主机受损,船舶无法继续航行,于是船长命令驶入日本大阪港进行修理,待船整修好后,继续驶往旧金山,并在旧金山进行理算,理算时应适用哪国法律( )。
A. 中国法
B. 日本法
C. 美国法
D. 当事人可以选择第三国法
[单项选择]一载货轮船从中国大连港出发,驶往美国旧金山。船经日本海领域时货轮起火,大火蔓至机舱,船长为了船货安全,命令往舱中浇水灭火。火扑灭后,经检查,主机受损,船舶无法继续航行,于是船长命令驶入日本大阪港进行修理,待船整修好后,继续驶往旧金山,并在旧金山进行理算,理算时应适用哪国法律( )。
A. 中国法
B. 日本法
C. 美国法
D. 当事人可以选择第三国法
[单项选择]如遇难船可放出救生艇或救生筏时,本船应驶往遇难船的()侧停留,并等待对方救生艇驶来。
A. 左舷
B. 右舷
C. 上风
D. 下风
[单项选择]一艘油轮自科威特港驶往大连,其最短航线为()
A. 波斯湾→红海→马六甲海峡→南海→黄海→东海
B. 波斯湾→阿拉伯海→马六甲海峡→南海→东海→黄海
C. 红海→阿拉伯海→孟加拉湾→南海→东海→黄海
D. 红海→孟加拉湾→马六甲海峡→南海→黄海→东海

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