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[单项选择]在班轮运输中，根据《海牙规则》，承运人对于货物的责任起讫为（）。
A. 自卖方仓库至买方仓库
B. 自装运港至目的港
C. 自装运港起至吊目的港脱钩
D. 自接收货物至交付货物
[简答题]
托运人皮尔逊啤酒有限责任公司出口一批货物，由承运人加拿大政府商业海运公司班轮运输。货物装船后承运人加拿大政府商业海运公司向托运人皮尔逊啤酒有限责任公司签发了海运提单，提单背面订有适用《海牙规则》的条款但船在开航前柴油发动机发生爆炸，致使轮船不能按时起航，货物也受到损害。经调查，起因是由于经船长授权的雇佣人员在对柴油发动机试车时疏忽所致。
托运人皮尔逊啤酒有限责任公司可否对未能交货造成的损失要求承运人加拿大政府商业海运公司赔偿？
[简答题]托运人泰国曼德斯粮食公司出口一批大米，由承运人墨西哥政府商业海运公司班轮运输。货物装船后，承运人向托运人签发了海运提单，提单背面订有适用《海牙规则》的条款。但船在开航前发生火灾，致使货物受到损害，经调查，火灾的起因是由于经船长授权的雇佣人员在对排水管道加温时疏忽所致。托运人对未能交货造成的损失要求承运人赔偿。承运人是否应承担赔偿责任？为什么？
[单项选择]将海上班轮运输承运人的不完全过失责任制改为承运人的推定完全过失责任制的国际公约是：（）
A. 海牙规则
B. 汉堡规则
C. 维斯比规则
D. 华沙公约
[单项选择]在班轮运输中，承送人对于货物的责任起讫为( )。
A. 自卖方仓库至买方仓库
B. 自装运港至目的港
C. 自装运港起吊至目的港脱钩
D. 自接收货物至交付货物
[多项选择]承运人甲班轮公司运输乙公司一批货物，根据合同约定，收货人为货物投保一切险，货到目的港后发现货物发霉变质，总损失10万美元。经检验属于承运船舶开航时船舱冷冻机已经失灵、货舱过于潮热造成的，收货人向承运人索赔，承运人甲公司只赔付了3万美元。收货人转而向保险公司索赔，下列说法正确的有：
A. 由于承运人已经赔付，所以保险公司不再承担保险责任
B. 因为货损在保险责任范围，保险公司应当承担全部保险责任，承运人不应该负任何责任
C. 保险公司应赔偿收货人7万美元损失，并可就该7万美元向承运人甲追偿
D. 如果收货人未经保险公司同意，已向甲公司表示放弃其余损失的赔偿要求，则保险公司可以不再承担保险责任
[单项选择]在集装箱班轮运输中，当收货人提取集装箱货物后未能在规定的时间内还空箱时，承运人向收货人收取的费用称为( )。
A. 滞箱费
B. 滞留损失费
C. 租金
D. 滞纳金
[简答题]简述我国陆运、空运与邮报运输保险对于险别和保险责任起讫的规定。
[判断题]保险公司对战争险的责任起讫与基本险的责任起讫相同，都采用仓至仓条款。
[单项选择]我国海运货物保险条款中基本险的责任起讫采用的条款( )
A. OCP
B. 仓至仓
C. 港至港
D. 门至门
[单项选择]我国海运货物保险条款规定基本险的责任起讫期限采用（）。
A. 门到门条款
B. 港到港条款
C. 仓到仓条款
D. 地到地条款
[判断题]如果托运人要求将一批货物运往班轮航线上的非基本港口，承运人为此而加收的费用叫做港口附加费。
[单项选择]我国海运货物战争险的责任时间起讫点为（）
A. 仓至仓
B. 港到港
C. 门到门
D. 船到船
[单项选择]我国海洋运输散装桐油保险的责任承担起讫按（ ）
A. “钩至钩”条款
B. “仓至仓”条款
C. “钩至仓”条款
D. “仓至钩”条款
[判断题]海运货物保险中的战争险责任起讫不是采用“仓至仓”，而是仅限于“水面危险”。
[单项选择]对于货物运输保险合同和运输工具航程保险，在保险责任开始后( )。
A. 任何一方合同当事人都不得解除保险合同
B. 任何一方合同当事人都可以解除保险合同
C. 投保人可以解除保险合同，保险人不得解除保险合同
D. 保险人可以解除保险合同，投保人不得解除保险合同
[单项选择]我国海运基本险的责任起讫采用（）。
A. 仓至仓条款
B. 港至港条款
C. 门对门条款
D. 船至船条款
