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[单项选择]一般将涵洞的基础埋在允许承压应力为( )kPa以上的天然地基上。
A. 200
B. 100
C. 300
D. 400
[单项选择]某铁路涵洞基础位于深厚淤泥质黏土地基上，基础埋置深度10 m，地基土不排水抗剪强度Cu为35 kPa，地基土天然重度18 kN/m3，地下水位在地面下0.5 m处，按照《铁路桥涵地基基础设计规范》，安全系数m'取2.5，涵洞基础地基容许承载力|σ|的最小值接近于（）
A. (A) 60 kPa
B. (B) 70 kPa
C. (C) 80 kPa
D. (D) 90 kPa
[单项选择]除圆管涵和箱涵外，单孔跨径小于（）m的泄水或通行的小型构造物是涵洞。
A. 5
B. 6
C. 7
D. 8
[判断题]活塞所受机械应力中，上表面中部为拉应力，边缘为压应力。
[判断题]纯剪切的两个主应力绝对相等，一为拉应力，另一为压应力，且数值上都等于其切应力。
[单项选择]某桥涵基础建于软土地基上，基础底面尺寸为5m×8m，地基土的不排水抗剪强度cu=12kPa，基础埋深2.5m，基底以上土的重度γ=18.5kN/m3，地下水位在地基表面以上。若荷载的水平分力为30kN，安全系数取2.0，试根据《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85)的理论公式计算基底土的容许承载力[σ]。其值最接近(
)。
A. 80kPa
B. 55kPa
C. 67.5kPa
D. 34kPa
[单项选择]除石拱涵外，一般将涵洞的基础埋在允许承压应力为( )的天然地基上。
A. 200kPa以下
B. 200kPa以上
C. 400kPa以下
D. 400kPa以上
[单项选择]在计算垫土所需数量公式中，基底土容许承压力要求应（）。
A. ＜0.1MPa
B. ＞0.1MPa
C. ≤0.1MPa
D. ≥0.1MPa
[填空题]压应力的数目及数值愈（），拉应力数目及数值愈（），金属的塑性愈好。
[单项选择]埋深为d的浅基础，基底压应力P与基底附加应力p0 大小存在的关系为( )。
A. P＜P0
B. P=P0
C. P=2P0
D. P＞P0
[单项选择]由于混凝土的抗压强度远高于抗拉强度，在温度压应力作用下不致破坏的混凝土，当受到温度拉应力作用时，常因( )产生裂缝。
A. 抗拉强度不足
B. 抗拉强度过大
C. 散热不够
D. 骨料粒径过大
[单项选择]为使偏心受压混凝土柱横截面上只出现压应力，应使偏心压力F（）。
A. 尽可能靠近横截面形心
B. 尽可能远离横截面形心
C. 靠近还是远离横截面形心由力F的大小确定
D. 靠近还是远离横截面形心由截面的形状确定
[判断题]如果焊件焊接过程中产生的压应力大于材料的屈服强度，则焊后就不会产生焊接残余应力和残余变形。
[单项选择]检测简支梁桥的最大压应力，其应变片应( )。
A. 贴在跨中截面上缘
B. 贴在跨中截面侧面中间
C. 贴在1/4截面上缘
D. 贴在支截面上缘
[单项选择]某建筑物处在深厚均质软黏土地基上，筏板基础。承载力要求达到160 kPa，工后沉降控制值为15 cm。初步方案采用水泥土桩复合地基加固。主要设计参数为：桩长15.0 m，桩径50 cm，置换率为20%。经验算：复合地基承载力为158 kPa，工后沉降达到22 cm。为满足设计要求，采取( )的改进措施最为合理。（）
A. (A) 桩长和置换率不变，增加桩径
B. (B) 在水泥土桩中插入预制钢筋混凝土桩，形成加筋水泥土桩复合地基
C. (C) 采用素混凝土桩复合地基加固，桩长和置换率不变
D. (D) 将水泥土桩复合地基中的部分水泥土桩改用较长的素混凝土桩，形成长短桩复合地基
[单项选择]某建筑物基底压力为350kPa，建于湿陷性黄土地基上，为测定基底下12m处黄土的湿陷系数，其浸水压力应采用( )。
A. 200kPa
B. 300kPa
C. 上覆土的饱和自重压力
D. 上覆土的饱和自重压力加附加压力
[单项选择]拉深过程中的某一时刻，最大切向压应力位于（）。
A. 拉深凹模入口
B. 凸缘的外边缘
C. 凸缘的中间
D. 凸模圆角
[简答题]一个轴心受压的混凝土圆柱，当其周边受有径向水平均布压应力时，轴心受压的应力-应变曲线会发生什么样的变化？
