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[单项选择]下列有关路堤在软土地基上快速填筑所能填筑的极限(临界)高度的几种说法中，不正确的是( )。
A. 均质软土地基的路堤极限高度可用软土的不固结不排水强度参数估算
B. 均质软土地基的路堤极限高度可用圆弧法估算
C. 有硬壳的软土地基路堤极限高度可适当加大
D. 路堤极限高度可作为控制沉降的标准
[单项选择]在软土地基上（地下水位在地面下0.5m）快速填筑土堤，验算土堤的极限高度时应采用下列（）种抗剪强度试验指标。
A. 排水剪
B. 固结不排水剪
C. 不固结不排水剪
D. 残余抗剪强度
[单项选择]在较厚的软土地基上建造多层或高层建筑物时，因软土地基的强度低、压缩性高，地基基础设计可考虑采用补偿基础设计。补偿性基础设计的主要目的是( )。
A. 减少基底反力
B. 减少基底平均附加压力
C. 减少基底处土的自重应力
D. 增加基底处土的自重应力
[简答题]软土地基上的分离式闸墙，其地基计算包括哪些内容？
[单项选择]某6层建筑物建造在饱和软土地基上，估算地基的最终平均沉降量为180mm，竣工时地基平均沉降量为54mm。则竣工时地基土的平均固结度最接近( )。
A. 10%
B. 20%
C. 30%
D. 50%
[单项选择]在软土地基上建造高层建筑，为防止地基产生较大的变形，在地基设计时可采用补偿设计的概念，宜采用的基础方案是( )。
A. 条形基础
B. 交叉条形基础
C. 箱形基础
D. 刚性基础
[单项选择]采用反压护道是解决软土地基上路堤的（）问题。
A. 强度
B. 沉降
C. 稳定性
[单项选择]在软土地基上的高层建筑为减小地基的变形或不均匀变形，下列何种措施（）是收不到预期效果的？
A. 减小基底附加压力
B. 增加房屋结构刚度
C. 增加基础的强度
D. 设置沉降缝
[单项选择]软土地基上的填方路基设计时最关注的沉降量是（）
A. (A) 工后沉降量
B. (B) 最终沉降量
C. (C) 瞬时沉降量
D. (D) 固结沉降量
[单项选择]某桥涵基础建于软土地基上，基础底面尺寸为5m×8m，地基土的不排水抗剪强度cu=12kPa，基础埋深2.5m，基底以上土的重度γ=18.5kN/m3，地下水位在地基表面以上。若荷载的水平分力为30kN，安全系数取2.0，试根据《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85)的理论公式计算基底土的容许承载力[σ]。其值最接近(
)。
A. 80kPa
B. 55kPa
C. 67.5kPa
D. 34kPa
[单项选择]近年来，在我国沿海软土地基上较为广泛采用的混凝土预制桩沉桩方法是( )。
A. 打桩
B. 静力压桩
C. 振动沉桩
D. 水冲法沉桩
[单项选择]在软土地基上修建高等级公路时往往需要提前修建试验工程。在下列各项中， ( )不是修建试验工程的主要目的。
A. 研究软土地基的工程特性
B. 验证并完善软土地基处理设计
C. 验证并完善软土地基处理的基本理论
D. 探索软土地基工程施工工艺
[单项选择]软土地基上，某砌体结构房屋外纵墙产生倒“八”字形裂缝，则建筑物产生的沉降方式为( )。
A. 均匀沉降
B. 两端沉降大，中间沉降小
C. 两端沉降小，中间沉降大
D. 倾斜
[单项选择]高速公路在桥头段软土地基上采用高填方路基，路基平均宽度30 m，路基自重及路面荷载传至路基底面的均布荷载为120 kPa，地基土均匀，平均Es=6 MPa，沉降计算压缩层厚度按24 m考虑，沉降计算修正系数取1.2，桥头路基的最终沉降量最接近（）
A. (A) 124 mm
B. (B) 248 mm
C. (C) 206 mm
D. (D) 495 mm
[单项选择]在软土地基上修建高等级公路时往往需要提前修建试验工程。在下列各项中，（）不是修建试验工程的主要目的。
A. 研究软土地基的工程特性
B. 验证并完善软土地基处理设计
C. 验证并完善软土地基处理的基本理论
D. 探索软土地基工程施工工艺
[单项选择]某软土地基上建造的油罐，沿基础环梁均匀布置预留沉降调整孔；当油罐投入使用后如产生差异沉降值并妨碍正常使用时，可通过预留沉降调整孔内设置的千斤顶进行调整。则此托换技术的类型是( )。
A. 补救性托换
B. 预防性托换
C. 维持性托换
D. 预置式托换
