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[单项选择]铁路机车车辆脱轨事故的主要隐患有机车车辆配件脱落，线路及道岔限度超标，线路断轨、胀轨，车辆装载货物超限或坠落以及( )等。
A. 线路上有异物侵限
B. 司机未按信号行车
C. 车站值班员不合理的进路安排
D. 道岔开启不当
[单项选择]铁路机车车辆脱轨事故的主要隐患有：机车车辆配件脱落，线路及道岔限度超标，线路断轨、胀轨，车辆装载货物超限或坠落，以及( )等。
A. 线路上有异物侵限
B. 司机未按信号行车
C. 车站值班员不合理的进路安排
D. 道岔开启不当
[单项选择]造成铁路机车车辆脱轨事故的主要隐患有机车车辆配件脱落，机车车辆走行部构件、轮对限度超标，线路及道岔限度超标，线路断轨胀轨，车辆装载货物超限或坠落以及（）等。
A. 线路上有异物侵限
B. 司机未按信号行车
C. 车站值班员不合理的进路安排
D. 道岔开启不当
[单项选择]关于电气化铁路接触网触电伤害事故的主要隐患中不包括的是( )。
A. 电化区段作业安全意识不牢，作业中违章上车顶或超出安全距离接近带电部位
B. 接触网网下作业带电违章作业
C. 作业防护不到位，作业中不加保护措施，线路上作业不设防护
D. 电力机车错误进入停电检修作业区
[单项选择]下列选项中，电气化铁路接触网触电伤害事故的主要隐患不包括( )。
A. 接触网网下作业带电违章作业
B. 作业防护不到位，不按规定加装地线
C. 电力机车错误进人停电检修作业区
D. 电化区段作业安全意识不牢
[单项选择]事故隐患分为一般事故隐患和重大事故隐患。一般事故隐患是指危害和整改难度较小，发现后能够立即( )排除的隐患。
A. 局部停业
B. 局部停产
C. 整改
D. 全部停产停业
[单项选择]电气化铁路接触网触电伤害事故的主要隐患有：电化区段作业中违章上车顶或超出安全距离接近带电部位：接触网网下作业带电违章作业；接触网检修作业不按规定加装地线，或( )，电力机车错误进入停电检修作业区等。
A. 未检修完毕就误合闸送电
B. 电气系统短路产生电弧
C. 作业防护、绝缘工具失效
D. 接触网意外坠落
[单项选择]机车车辆冲突事故的隐患主要是( )。
A. 车务和机务
B. 机务和工务
C. 车务和电务
D. 工务和电务
[多项选择]营业线施工事故的主要隐患有( )。
A. 施工监理不严格
B. 施工监护不落实
C. 施工人员缺乏资质
D. 未进行施工招标
E. 施工安全责任制不落实
[单项选择]事故隐患分为一般事故隐患和( )。
A. 特大事故隐患
B. 重大危险隐患
C. 较大事故隐患
D. 重大事故隐患
[判断题]扫轨器的作用是排除轨道上的异物，以防止起重机的脱轨事故。（）
[单项选择]事故和隐患是（）
A. 完全相同的
B. 后者是前者的可能性
C. 后者是前者的必然条件
D. 前者是后者的必然条件
[多项选择]特种设备的重大事故隐患主要是指（）
A. 严重影响安全生产
B. 严重影响安全使用
C. 严重危及人民生命财产安全
D. 企业严重亏损
