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[单项选择]电气化铁路接触网接触线最大弛度距钢轨顶面的高度不超过( )mm。
A. 6500
B. 6300
C. 6100
D. 5800
[单项选择]接触网接触线最大弛度距钢轨顶面的高度不超过( )。
A. 5500mm
B. 6200mm
C. 6500mm
D. 7000mm
[单项选择]电气铁路接触网接触线最大弛度距钢轨顶面的高度不超过( )mm；区间和中间站，不少于5700mm。
A. 6800
B. 6500
C. 6000
D. 5500
[单项选择]接触网接触线最大弛度距钢轨顶面的高度不超过( )；区间和中间站，不少于5700mm(旧线改造不少于 5330mm)；在编组站、区段站和个别较大的中间站站场，不少于6200mm；客运专线为5300～5500mm，站场和区间宜取一致。
A. 5500mm
B. 6200mm
C. 6500mm
D. 7000mm
[单项选择]接触网接触线最大弛度距钢轨顶面的高度不超过( )；区间和中间站，不少于5700mm(旧线改造不少于 5330mm)；在编组站、区段站和个别较大的中间站站场，不少于6200mm；客运专线为5300～5500mm，站场和区间宜取一致。
A. 5500mm
B. 6200mm
C. 6500mm
D. 7000mm
[多项选择]电气化铁路接触网触电伤害事故的主要原因有( )。
A. 绝缘工具失效
B. 不按规定加装地线
C. 违章上车顶
D. 电力机车错误进入停电检修作业区
E. 盲目放行列车
[单项选择]电气化铁路接触网带电部分至固定接地物的距离不得小于( )mm。
A. 200
B. 300
C. 400
D. 500
[单项选择]电气化铁路接触网触电伤害事故的主要隐患有：电化区段作业中违章上车顶或超出安全距离接近带电部位：接触网网下作业带电违章作业；接触网检修作业不按规定加装地线，或( )，电力机车错误进入停电检修作业区等。
A. 未检修完毕就误合闸送电
B. 电气系统短路产生电弧
C. 作业防护、绝缘工具失效
D. 接触网意外坠落
[单项选择]关于电气化铁路接触网触电伤害事故的主要隐患中不包括的是( )。
A. 电化区段作业安全意识不牢，作业中违章上车顶或超出安全距离接近带电部位
B. 接触网网下作业带电违章作业
C. 作业防护不到位，作业中不加保护措施，线路上作业不设防护
D. 电力机车错误进入停电检修作业区
[单项选择]下列选项中，电气化铁路接触网触电伤害事故的主要隐患不包括( )。
A. 接触网网下作业带电违章作业
B. 作业防护不到位，不按规定加装地线
C. 电力机车错误进人停电检修作业区
D. 电化区段作业安全意识不牢
[填空题]高速电气化铁路接触网的施工模式是：施工人员专业化，施工作业（），施工机具专用化，施工计算电脑化，施工检测科学化和施工组织合理化。
[单项选择]电气化铁路接触网带电部分至固定接地物的距离不少于( )mm；距机车车辆或装载货物的距离不少于( )mm。
A. 400；350
B. 300；350
C. 400；500
D. 420；650
[单项选择]车钩中心水平线至钢轨顶面高度为（）mm。
A. 715-790
B. 815-890
C. 915-990
[单项选择]车钩中心水平线至钢轨顶面高度：客车、货车最大高度（）mm。
A. 870
B. 880
C. 890
[单项选择]在电气化铁路上，道口通路两面应设限界架，其通过高度不得超过( )，道口两侧不应设置接触网锚柱。
A. 2.5m
B. 3.5m
C. 4.5m
D. 5.5m
