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[单项选择]以劳动价值理论制定运价时，除了以运输供求基本平衡为前提外，还须预先确定 ( )。
A. 运输业职工平均工资利润率
B. 社会平均成本盈利率
C. 社会平均资金利润率
D. 运输需求价格弹性
[单项选择]用劳动价值理论制定运价应具备的条件是运输供求基本平衡和预先确定（）。
A. 运输业平均工资利润率
B. 社会平均成本盈利率
C. 社会平均资金利润率
D. 运输业平均利润率
[单项选择]集装箱运价是指适用于集装箱运送的货物运价，一般有两种形式：一是单独制定的运价，二是以（）为基础计算的运价。
A. 整车或零担运价
B. 空箱或重箱运价
C. 特种货物运价
D. 普通货物运价
[单项选择]运输业制定运价多以成本作为基础，成本型的运价制定方法为（ ）。
A. 运价=运输成本+运输成本×社会平均成本利润率
B. 运价=运输成本+运输成本×（1+社会平均成本利润率）
C. 运价=运输成本+单位运输产品占用资金量×社会平均资金利润率
D. 运价=运输成本+运输业职工的工资×社会平均成本利润率
[单项选择]执行统一运价的输油管道运输价格按照( )不同分别制定。
A. 质量、管径
B. 运距、管径
C. 速度、运距
D. 速度、管径
[判断题]按货物运输价格的管理方式分运价有国内货物运价和国际货物运价。
[单项选择]在计划经济条件下，中央直属水运企业运价由国务院价格主管部门会同( )制定。
A. 交通主管部门
B. 水利主管部门
C. 航运主管部门
D. 工商总局
[单项选择]马克思主义地租理论认为，资本主义社会地租是以( )为前提的。
A. 土地私有制
B. 土地所有权的垄断
C. 土地所有权与使用权的分离
D. 土地经营权的垄断
[单项选择]公路运价在基本运价基础上，按不同的车型货种、营运方式和运输条件，制定的加成或减成运价，称为( )。
A. 特定运价
B. 基本运价
C. 普通运价
D. 差别运价
[单项选择]制定行业标准的前提是没有( )。
A. 地方标准
B. 行业标准
C. 国家标准
D. 企业标准
[单项选择]运用重置成本法对建筑物进行价格鉴证的大前提是以建筑物( )为假设前提。
A. 装修与总体功能相协调
B. 质量合格
C. 结构上不存在缺陷
D. 用途不变且能持续使用
[单项选择]按利率期限结构理论中的预期理论，判断现期长期利率大于现期短期利率，这一判断是以( )为前提的。
A. 未来的短期利率预期要下降
B. 货币资金供求平衡
C. 对长期证券的需求较高
D. 未来的短期利率预期要上升
[单项选择]( )是指对各种不同的货物在不同的航线上分别制定的运价。
A. 等级运价
B. 单项费率运价
C. 航线运价
D. 协议运价
[单项选择]制定计划的前提是( )。
A. 分析当前情
B. 确定组织目标
C. 拟定可选方案
D. 确定领导者
[单项选择]与“效率主义者”的观点类似，可竞争市场理论依据的也是新古典经济学的均衡分析法，并且强调长期分析。在长期中达到的均衡是市场进入与退出过程均处于静态。这种静态的表现是( )。
A. 在位企业有退出动机
B. 潜在竞争者有进入动机
C. 所有处于市场上的企业超额利润为零
D. 企业的边际成本大于市场价格
[单项选择]( )是指不分运输距离的远近，只按航线、货物名称或等级制定的运价。
A. 等级运价
B. 单项费率运价
C. 航线运价
D. 协议运价
[单项选择]在制定具体旅客或者货物品类运价水平时，首先考虑( )。
A. 盈亏状况
B. 运输成本
C. 收入
D. 基本建设需要
