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[单项选择]从已经发现故障的存在到找到准确的故障位置并确定故障的性质，这一过程称为______。
A. 错误检测
B. 故障排除
C. 调试
D. 测试
[单项选择]从已经发现故障的存在，到找出准确的故障位置，并确定故障的性质，这一过程称之为
A. 测试
B. 调试
C. 错误检测
D. 故障排除
[单项选择]焊接结构在拼接、组装时要确定零件的准确位置，要先进行定位点焊。定位点焊的长度、厚度应由计算确定。电流要比正式焊接提高( )，定位点焊的位置应尽量避开构件的端部、边角等应力集中的地方。
A. 3%～5%
B. 6%～8%
C. 10%～12%
D. 10%～15%
[单项选择]电缆断线故障比较准确的寻测方法是( )。
A. 电容电桥法
B. 脉冲测距法
C. 冲击闪络法
D. 感应法
[单项选择]为了准确确定缺陷的位置、形状和性质，铸铁补焊前可采用( )进行检查。
A. 超声波探伤法
B. 力学性能检验法
C. 金相检验法
D. 磁粉探伤法
[单项选择]故障模式、影响及危害性分析(FMECA)是针对产品所有可能的故障，并根据对故障模式的分析，确定每种故障模式对产品工作的影响，找出单点故障，并按故障模式的严酷度及其发生概率确定其危害性。所谓单点故障指的是( )。
A. 引起产品故障的，且没有冗余或替代的工作程序作为补救的局部故障
B. 一般是能被观察到的一种故障
C. 电器的接触不良、短路
D. 设备的安装不当、腐蚀等
[单项选择]此次飞机失事的原因，或是人为破坏，或是设备故障，或是操作失误。被发现的黑匣子显示，事故原因确定不是设备故障。
由此可以推出( )。
A. 飞机失事一定是人为破坏和操作失误造成的
B. 飞机失事一定不是人为破坏和操作失误造成的
C. 飞机失事可能是人为破坏和操作失误造成的
D. 飞机失事可能不是人为破坏或操作失误造成的
[单项选择]为了比较准确地确定合约数量，首先需要确定套期保值比率，它是( )的比值。
A. 现货总价值与现货未来最高价值
B. 期货合约的总值与所保值的现货合同总价值
C. 期货合约总价值与期货合约未来最高价值
D. 现货总价值与期货合约未来最高价值
