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发布时间:2023-11-19 22:49:07

[判断题]离心泵的实际气蚀余量NPSH是指泵入口处,单位重量液体扣除输送温度下液体饱和蒸汽压力后的富余能量头,它只与吸入系统有关,而与泵本身无关。

更多"离心泵的实际气蚀余量NPSH是指泵入口处,单位重量液体扣除输送温度下液"的相关试题:

[判断题]离心泵的必须气蚀余量(NPSH)是表示泵入口处到叶最低压力点处的静压能量头降低值。保证液体进入叶轮后,其压力仍高于饱和蒸汽压力的数值。
[单项选择]离心泵的有效气蚀余量(NPSH)与吸入系统有关,而与泵本身无关。而离心泵的必须气蚀余量(NPSH)与吸入系统无关,而与泵本身()。
A. 设计无关
B. 设计有关
C. 安装位置有关
D. 制造无关
[单项选择]离心泵的有效气蚀余量(NPSH)随流量的增加而减小,离心泵的必须气蚀余量(NPSH)随流量的增加而()。
A. 减小
B. 不变
C. 增大
D. 不能确定
[判断题]水泵入口处的气蚀余量称为装置气蚀余量。
[简答题]离心泵的NPSH是什么?
[单项选择]当离心泵的实际气蚀余量()必需气蚀余量时,泵严重气蚀。
A. 小于
B. 等于
C. 大于
D. 不小于
[判断题]工程中防止气蚀的根本方法是在使用中,使实际气蚀余量小于必要气蚀余量。
[填空题]变矩器发生气蚀现象原因:泵轮叶片入口处压力量()。
[单项选择]离心泵的实际气蚀余量随流量的增加而减小,离心泵的必须气蚀余量随流量的增加而()。
A. 减小
B. 不变
C. 增大
D. 无法确定
[简答题]何谓气蚀现象?解决气蚀问题有何实际意义?
[判断题]为防止气蚀现象发生,必须使泵入口处的压强大于流体的饱和蒸汽压。
[判断题]产生气蚀的主要原因是叶轮入口处的压力高于泵工作条件下的饱和蒸汽压。
[名词解释]气蚀
[简答题]气蚀余量
[简答题]什么叫泵的气蚀现象?如何防止气蚀现象?
[简答题]什么是气蚀现象?产生气蚀现象的原因是什么?
[判断题]有效气蚀余量小,则泵运行的抗气蚀性能就好。
[多项选择]防止离心泵产生气蚀现象,提高进液装置的有效气蚀余量的措施有()。
A. 增加泵前液面压力
B. 减少安装高度
C. 改为倒灌装置
D. 减少流动损失

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