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发布时间:2023-10-15 12:53:12

[单项选择]汽油酒精,顾名思义是一种汽油酒精混合物。它作为一种汽车燃料,和汽油相比,燃烧一个单位的汽油酒精能产生较多的能量,同时排出较少的有害废气:一氧化碳和二氧化碳。以汽车日流量超过200万辆的北京市为例,如果所有汽车都使用汽油酒精,那么,每天产生的二氧化碳,不比北京的绿色植被通过光合作用吸收得多。因此,可以预计,在世界范围内,汽油酒精将很快进军并占领汽车燃料市场。 以下各项如果为真,都能加强题干论证,除了:
A. 汽车每公里消耗的汽油酒精量和汽油基本持平,至多略高。
B. 和汽油相比,使用汽油酒精更有利于汽车的保养。
C. 使用汽油酒精将减少对汽油的需求,有利于缓解石油短缺的压力。
D. 全世界汽车日流量超过200万辆的城市中,北京的绿色植被覆盖率较低。
E. 和汽油相比,汽油酒精的生产成本较低,因而售价也较低。

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[单项选择]汽油酒精,顾名思义,是一种汽油酒精混合物。作为一种汽车燃料,和汽油相比,燃烧一个单位的汽油酒精能产生较多的能量,同时排出较少的有害废气——一氧化碳和二氧化碳。以汽车日流量超过200万辆的北京为例,如果所有汽车都使用汽油酒精,那么,每天产生的二氧化碳,不比北京的绿色植被通过光合作用吸收的多。因此,可以预计,在世界范围内,汽油酒精将很快进军并占领汽车燃料市场。 以下各项如果为真,都能加强题干的论证,除了( )
A. 汽车每公里消耗的汽油酒精量和汽油基本持平,至多略高
B. 和汽油相比,使用汽油酒精更有利于汽车的保养
C. 使用汽油酒精将减少对汽油的需求,有利于缓解石油短缺的压力
D. 全世界汽车日流量超过200万辆的城市中,北京的绿色植被覆盖率较低
[单项选择]汽油酒精,顾名思义是一种汽油酒精混合物。作为一种汽车燃料,和汽油相比,燃烧一个单位的汽油酒精能产生较多的能量,同时排出较少的有害废气一氧化碳和二氧化碳。以汽车日流量超过200万辆的北京为例,如果所有汽车都使用汽油酒精,那么,每天产生的二氧化碳,不比北京的绿色植被通过光合作用吸收的多。因此,可以预计,在世界范围内,汽油酒精将很快进军并占领汽车燃料市场。 以下各项如果为真,都能加强题干论证,除了:
A. 汽车每公里消耗的汽油酒精量和汽油基本持平,至多略高
B. 和汽油相比,汽油酒精的生产成本较低,因而售价也较低
C. 和汽油相比,使用汽油酒精更有利于汽车的保养
D. 全世界汽车日流量超过200万辆的城市中,北京的绿色植被覆盖率较低
[单项选择]汽油:汽车
A. 食物:肠胃
B. 水:喝
C. 太阳:植物
D. 风:风筝
[单项选择]一个程序如果把它作为一个整体,它也是只有一个入口、一个出口的单个顺序结构,这是一种( )。
A. 结构程序
B. 组合的过程
C. 自顶向下设计
D. 分解过程
[单项选择]汽油价格上升和汽车生产成本下降会使汽车的( )。
A. 均衡价格上升、均衡产量提高
B. 均衡价格下降、均衡产量提高
C. 均衡价格上升、均衡产量不确定
D. 均衡价格下降、均衡产量不确定
[单项选择]斗程序如果把它作为一个整体,它也是只有一个入口、一个出口的单个顺序结构,这是一种______。
A. 结构程序
B. 组合的过程
C. 自顶向下设计
D. 分解过程
[单项选择]一种汽车要畅销,必须领导时尚潮流;一种汽车,只有把握流行趋势,才能领导时尚潮流;而一个汽车设计师如果没有良好的观察力,他设计的汽车就不可能把握流行趋势。 以下哪项结论可以从题干的断定中推出 Ⅰ.一个畅销汽车的设计师,不可能没有良好的观察力。 Ⅱ.一种没有把握流行趋势的汽车,不可能畅销。 Ⅲ.一种没有领导时尚潮流的汽车的设计师,一定没有良好的观察力。
A. 只有Ⅰ。
B. 只有Ⅱ。
C. 只有Ⅰ和Ⅲ。
D. 只有Ⅰ和Ⅱ。
E. Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ。
[单项选择]一种微生物能产生一种毒素,它的存在能使海水变成棕红色,这种现象被称为赤潮。海獭的主要食物来源蛤被毒素污染时,它们就不会在那些地方觅食。根据一项关于海獭行为的解释,海獭在一个潜在的进食地区内对蛤取样并可以尝出其中的任何毒素。
下面哪项,如果正确,最强有力地说明上文中的最后一句的假设是错误的?()
A. 在一些赤潮发生的地区,没有蛤,也没有海獭。
B. 在特定地区海獭的出现对当地可找到的其他海洋生物有巨大的影响。
C. 当未受到赤潮影响的一片海水被认为染成棕红色时,海獭也不会吃在那些地方的蛤。
D. 如果某个特定区域的蛤被毒素污染了,海獭就移到另外的区域寻找食物。
E. 虽然赤潮中产生的非常少量的毒素是无害的,大量的毒素对海獭这样大小的动物却可能是致命的。
[单项选择]汽油
A. 溶剂
B. 保护剂
C. 特殊解毒剂
D. 中和剂
E. 吸附剂
[单项选择]如今的低汽油价格使消费者们青睐更大的汽车,这些汽车会消耗更多的作为燃料的汽油。所以,美国的汽车制造商不愿意积极地寻求新的节能技术。但是,美国汽车工业的这种特别的消极态度会威胁到该工业的未来。 下面哪项,如果正确,为上面的结论提供了最多的支持
A. 5年前制造的一辆示范性的节能汽车,在高速公路上每加仑汽油的行驶里程可达到很高的81英里,在城市里可达到63英里,但它的原料相对昂贵。
B. 美国的制造商现在出售的小汽车要比1973年石油价格突然上涨前节省燃料。
C. 世界其他地区的汽车制造商虽然已经放慢引入节能技术的步伐,但已经抢先进行节能技术的研究和开发以应付预计的世界石油价格的上涨。
D. 通过重量、空气动力牵引和制动摩擦等方面的改进,有很多技术上的机会来减少汽车和轻型卡车的能源浪费。
E. 对公共汽车运输作为交通的替代手段的促进遭遇了消费者的抵制,因为公共运 输很难解决旅程起点和终点分散过广的问题。

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