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[单项选择]城市公共交通由______组成。
A. 轨道交通、常规公共汽(电)车、准公共交通
B. 轨道交通、常规公共汽(电)车、小公共汽车
C. 轨道交通、常规公共汽(电)车、出租汽车
D. 轨道交通、常规公共汽(电)车、合成小客车
[单项选择]( )提出了“城市客运交通应按照市场经济的规律，结合城市社会经济发展水平优先发展公共交通，组成公共交通、个体交通优势互补的多种方式客运网络”。
A. 1995年，《城市道路交通规划设计规范》
B. 1995年，《中国城市交通需求管理行动计划》
C. 1995年，《北京宣言：中国城市交通发展战略》
D. 1993年，《全国第三产业发展规划基本思路》
[单项选择]由政府为城市提供公共交通的主要原因是城市公交交通具有的( )特性。
A. 服务的公共性
B. 效益的外部性
C. 需求的周期性
D. 供给的持续性
[多项选择]在城市公共交通管理中，城市公共交通线网布局的具体工作包括（ ）等。
A. 确定线网密度
B. 确定线路的长度
C. 确定车辆的数量
D. 确定站距和站址
E. 确定车辆的类型
[单项选择]我国“十一五”规划纲要提出：优先发展公共交通，完善城市路网结构和公共交通场站，有条件的大城市和城市群地区要把轨道交通作为公共交通发展的优先领域，( )。
A. 超前规划，适时建设
B. 超前规划，超前建设
C. 分期规划，分期建设
D. 及时规划，及时建设
[单项选择]城市公共交通规划的目标是( )。
A. 符合优先发展公共交通的政策，为城市居民出行提供多样、便捷、舒适的公交服务
B. 公共交通系统模式要与城市用地布局模式相匹配，适应并能促进城市和城市用地布局的发展
C. 满足一定时期城市客运交通发展的需要，与城市其他客运方式协调配合
D. 根据城市发展规模、用地布局和道路网规划，在客流预测的基础上，确定公共交通的系统结构，配置公共交通的车辆、线路网、换乘枢纽和站场设施等，使公共交通的客运能力满足城市高峰客流的需求
[单项选择]下列哪项不属于城市公共交通换乘枢纽
A. 各类城市公共交通线路的换乘枢纽
B. 各类城市公共交通线路与城市大型公共设施人流的换乘枢纽
C. 各类城市公共通线路与城市对外客运交通的换乘枢纽
D. 各类城市公共交通线路与转换公共交通的其他交通工具的换乘枢纽
[单项选择]在城市市区，公共汽车与电车公共交通站距一般为( )。
A. 500～800
B. 600～800
C. 800～1000
D. 1000～1200
[单项选择]中等规模的城市公共交通规划应使95%的居民在客运高峰时乘用主要公共交通工具方式时，单程出行时耗不超过( )min。
A. 40
B. 35
C. 30
D. 25
[单项选择]城市公共交通系统的核心设施是( )。
A. 公交首末站
B. 公交换乘枢纽
C. 公共交通线网
D. 公交枢纽
