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[单项选择]如果道路曲线不设超高而只有加宽时，则采用不小于( )m的加宽缓和段长度。
A. 30
B. 20
C. 10m
D. 5
[单项选择]如果道路曲线不设超高而只有加宽时，则采用不小于( )m的缓和段长度。
A. 30
B. 20
C. 10
D. 5
[单项选择]道路超高缓和段长度最好不小于( )m。
A. 15-20
B. 20-25
C. 25-30
D. 30-35
[单项选择]超高缓和段长度最好不小于( )m。
A. 15～20
B. 20～25
C. 25～30
D. 30～35
[单项选择]一般情况下，超高缓和段长度最好不小于( )。
A. 250m
B. 15～20m
C. 15～30m
D. 20～30m
[多项选择]当曲线加宽与超高同时设置时，加宽缓和段长度应与超高缓和段长度相等，( )。
A. 内侧减少宽度
B. 内侧增加宽度
C. 外侧减少超高
D. 外侧增加超高
E. 内外侧同时加宽
[多项选择]当曲线加宽与超高同时设置时，加宽缓和段应与超高缓和段长度等长，且( )。
A. 内侧增加宽度
B. 外侧减少超高
C. 内侧减少宽度
D. 外侧增加超高
[单项选择]当曲线加宽与超高同时设置时，加宽缓和段应与超高缓和段长度( )，且( )。
A. 不等距；内侧增加宽度，外侧减少超高
B. 等长；内侧增加宽度，外侧减少超高
C. 不等距；内侧减少宽度，外侧增加超高
D. 等长；内侧增加宽度，外侧增加超高
[单项选择]超高缓和段是由直线段上的双向坡横断面过渡到具有完全超高的单向坡横断面的路段，长度最好不小于( )。
A. 10～15m
B. 15～20m
C. 20～25m
D. 25～30m
[单项选择]明配管弯曲半径一般不小于管外径的( )；如果只有一个弯时，则可不小于管外径的( )。
A. 5倍，4倍
B. 8倍，3倍
C. 6倍，4倍
D. 10倍，5倍
[单项选择]直接埋地管道穿越铁路、公路时交角不小于45°，并应加设套管，套管伸出铁路路基和道路边缘不应小于( )m。
A. 0.5
B. 1.0
C. 1.5
D. 2.0
[单项选择]施工现场运输道路的宽度应符合单行道不小于( )m。
A. 2～2.5
B. 2.5～3
C. 3～3.5
D. 3.5～4
[单项选择]在道路线形设计时，最小曲率半径的确定要考虑行驶在道路曲线部分上的汽车所受到的( )、( )和( )之间的平衡。
A. 向心力；空气阻力；重力
B. 离心力；空气阻力；重力
C. 向心力；重力；地面提供的横向摩擦力
D. 离心力；重力；地面提供的横向摩擦力
