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发布时间:2023-11-17 07:13:49

[单项选择]装于船舶上甲板的重大件,在海上运输途中最可能产生的移动一般是()。
A. 上跳
B. 横移
C. 纵倾
D. 纵移

更多"装于船舶上甲板的重大件,在海上运输途中最可能产生的移动一般是()。"的相关试题:

[单项选择]将重大件装于船舶上甲板,该轮的稳性将()。
A. 减小
B. 不变
C. 增大
D. 变化趋势不定
[单项选择]将重大件装于船舶上甲板,该轮的重心高度将()。
A. 减小
B. 不变
C. 增大
D. 变化趋势不定
[单项选择]将重大件装于船舶上甲板,该轮的横摇周期将()。
A. 减小
B. 不变
C. 增大
D. 变化趋势不定
[单项选择]将装于船舶上甲板的重大件卸载后,该轮的横摇频率将()。
A. 减小
B. 不变
C. 增大
D. 变化趋势不定
[单项选择]通常情况下,将重大件装于船舶上甲板,该船的稳性将()。
A. 减小
B. 不变
C. 增大
D. 变化趋势不定
[单项选择]通常情况下,将重大件装于船舶上甲板,该船的重心高度将()。
A. 减小
B. 不变
C. 增大
D. 变化趋势不定
[单项选择]通常情况下,将重大件装于船舶上甲板,该船的横摇频率将()。
A. 减小
B. 不变
C. 增大
D. 变化趋势不定
[单项选择]通常情况下,将重大件装于船舶上甲板,该船的横摇周期将()。
A. 减小
B. 不变
C. 增大
D. 变化趋势不定
[单项选择]我国船舶在海上遭遇海上危险,如有可能船长应选择的救助合同是()。
A. 《1990年劳氏标准救助合同》
B. 《1980年劳氏标准救助合同》
C. 《中国海事仲载委员会标准救助合同》
D. 任何国家的标准救助合同
[单项选择]在海上货物运输中,若船舶所有人对其责任进行了保险,而作为被保险人的船舶所有人对其责任可以根据我国《海商法》限制责任,则保险人().
A. 无权按《海商法》的规定限制其责任
B. 可以部分依据《海商法》规定限制其责任
C. 可以完全按《海商法》的规定限制其责任
D. 《海商法》对此无规定
[单项选择]在船舶运输成本中,以下是船舶的运输变动成本().
A. 燃油费用
B. 运河费
C. 港口使费
D. 以上都是
[单项选择]在海上运输货物保险基本险中,运输工具发生搁浅后又在海上遭受恶劣气候所造成的部分损失属于海上运输货物保险基本险中平安险(F.P.A)的( )。
A. 保险责任
B. 除外责任
C. 附加责任
D. 特约可保责任
[单项选择]

船舶在海上航行遇到风浪之后产生谐摇,为减轻横摇可采取的措施包括:()
Ⅰ调整船的横摇周期Ⅱ调整吃水差Ⅲ调整航速Ⅳ调整航向


A. Ⅰ~Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C. Ⅱ~Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
[单项选择]

船舶在海上航行遇到风浪之后产生谐摇,为减轻横摇可采取的措施包括:().
Ⅰ.调整船的横摇周期
Ⅱ.调整吃水差
Ⅲ.调整航速
Ⅳ.调整航向


A. Ⅰ~Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C. Ⅱ~Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
[单项选择]()是指接受船舶所有人、经营人或承租人的委托,在授权范围内代表委托人办理与在港国际运输船舶及船舶运输有关的业务,提供有关服务,并收取服务报酬的代理。
A. 国际货物运输运输综合代理
B. 国际船舶代理
C. 国际民用航空运输销售代理
D. 报验代理
[简答题]船舶在海上遇险时可发哪些求救信号?
[判断题]设立外资国际船舶运输企业须有与经营国际海上运输业务相适应的中国籍船舶。()
[单项选择]船舶增减计划主要反映计划年度内船舶的增加、减少和参加营运的船舶数量,它是确定计划年度船舶运输能力的基础。船舶增减计划一般按照运输船舶( )编制。
A. 吨位
B. 类型
C. 航区
D. 航速
[单项选择]在海上当两机动船舶交叉相遇致有碰撞危险时,有他船在本船哪一船舷的船舶应给他船让路,如当时环境许可,还应当避免横越他船的前方。()
A. 右
B. 左
C. 右前
D. 左前

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