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[单项选择]采用塑限含水量ωp＝18%的粉质黏土作填土土料修高速公路路基，分层铺土碾压时，下列含水量相对比较合适的是( )。
A. 12%
B. 17%
C. 22%
D. 25%
[单项选择]对非黏性土料，为防止运输过程脱水过量，加水工作主要在( )进行。
A. 运输时
B. 坝面
C. 压实前
D. 填土时
[单项选择]素土和灰土垫层土料的施工含水量应控制在最优含水量ωop±2%的范围内。这个最优含水量与下列（）项因素是没有关系的。
A. 土料的天然含水量
B. 土料的可塑性
C. 土料中的粗颗粒含量
D. 击实试验的击实能量
[单项选择]摊铺好的稳定土应当天碾压成活，碾压时的含水量宜在最佳含水量的( )范围内。
A. ±1%
B. ±1.5%
C. ±+2%
D. ±2.5%
[单项选择]适用于非黏性土料及黏粒含量、含水量不高的黏性土料压实的压实机械是( )。
A. 夯板
B. 振动碾
C. 羊脚碾
D. 气胎碾
[单项选择]摊铺好的石灰稳定土基层应当天碾压成活，碾压时的含水量宜在最佳含水量的( )范围内。
A. ±1%
B. ±2%
C. ±3%
D. ±4%
[单项选择]在压实机械中( )适用于非黏性土料及黏料含量、含水量不高的黏性土料的压实。
A. 羊角碾
B. 振动碾
C. 气胎碾
D. 夯板
[单项选择]路面水泥稳定基层摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量( )，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
A. 0.5%～1.0%
B. 1.0%～1.5%
C. 1.0%～2.0%
D. 2.0%～2.5%
[单项选择]当土的含水量超过( )时静作用压路机不得碾压，含水量少于( )时，宜适当洒水。
A. 20%，6%
B. 25%，8%
C. 30%，5%
D. 20%，10%
[单项选择]路面基层摊铺时，混合料的含水量宜高于最佳含水量的( )，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
A. 0.5%～1.0%
B. 1.0%～1.5%
C. 1.5%～2.0%
D. 2.0%～2.5%
[单项选择]当堤防土料的含水量偏大时，应当采用( )方式。
A. 立面开采
B. 平面开采
C. 台阶开采
D. 综合开采
[单项选择]土石坝的土料压实标准，非黏性土用( )控制。
A. 湿密度
B. 干密度
C. 相对密实度
D. 最优含水量
[单项选择]对于黏性土料，当含水量偏低时，应考虑( )措施。
A. 压实前加水
B. 运输过程中加水
C. 料场加水
D. 压实后加水
[单项选择]土质路基施工前，用( )测定拟用土料的最佳含水量和最大干密度。
A. 振动击实试验法
B. 重型击实试验法
C. 取试样土样测定法
D. 夯板击实试验法
[单项选择]路基填方碾压工程，如填料含水量不够，需要洒水时，其洒水费用( )。
A. 另外计量
B. 不予计量
C. 由建设单位确定是否计量
D. 根据费用大小确定
[单项选择]当堤防土料的天然含水量接近施工控制下限值时或冬季为避免冻土，采用( )方式。
A. 立面开采
B. 平面开采
C. 台阶开采
D. 综合开采
[单项选择]土质路基施工前，采用( )试验方法测定拟用土料的最佳含水量和最大干密度。
A. 重锤夯实
B. 重型击实
C. 振动压实
D. 动力固结
[单项选择]农村公路基层、底基层施工时必须保证计量准确、拌合均匀，保证厚度，并在最佳含水量情况下进行碾压，使其达到( )；有条件时基层施工提倡厂拌机铺，路拌法施工时必须保证拌合深度，不得留有夹层；基层完工后应及时养生，控制交通。
A. 最大密实度
B. 最大压实度
C. 最大击实度
D. 最大干密度
