[单项选择]某装载着甲、乙、丙、丁四人货物的货轮在航行过程中遭遇风暴，货轮受损。该货轮遂驶入某港口修理，修理费用6万元，港口费以及修理期间的船员工资共2万元。货轮修好后，继续航行，第二天在海上又遇大风浪，为了保证船货安全，船长下令抛弃了甲的价值30万元的货物后才解除了危险。货轮到达目的港后，由于船期延误和市场行情变化，丁损失5万元。那么下列属于单独海损的是( )。
A. 货轮在某港口修理期间花费港口费、船员工资2万元
B. 甲的货物损失30万元
C. 修理费6万元
D. 丁所受的5万元的损失

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[单项选择]某国远洋货轮满载货物航行至大西洋海域时被另一艘货轮撞坏了船尾，致使一批货物大部分落人大海。货主向其投保的保险公司发出委付通知。那么，在此情况下，下列说法错误的是( )
A. 该保险公司可以接受委付，接受后不可以撤回
B. 如果货主向银行提出委付要求时同时要求将剩余货物与保险公司平分，后银行拒绝，那么该项委付未成功的原因并不是因为双方不能达成合意
C. 该保险公司接受委付后，承运人应将剩下的货物交给保险公司，同时对于损失的货物，过失船舶应对保险公司而不是货主赔偿
D. 该保险公司接受委付全额支付合同约定的保险赔偿后，保险公司就无法解除其对保险标的的义务了

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[单项选择]有一批货物，投保了平安险，由货轮装运，驶往目的港。在航行过程中发生的下述几种情况中，保险公司无需承担赔偿责任的是（）。
A. 货轮遭遇暴风雨的袭击，因船身倾覆进水导致该批货物发生的部分损失
B. 货轮与其他船舶相撞，致使该批货物发生的部分损失
C. 货轮遭遇海难后发生的避难港费用
D. 货轮遭遇海啸造成该批货物发生的全部损失

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[单项选择]“胜利”号货轮在3天内共航行了150海里，请问货轮平均每天约航行多少千米( )
A. 92.6千米
B. 78.4千米
C. 120.6千米
D. 140.5千米

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[单项选择]某远洋船舶在航行途中遭遇海盗，货物原值400万元，到达目的地港口清点后发现剩余320万元，则该货物的贬值率为( )。
A. 40%
B. 30%
C. 20%
D. 15%

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[单项选择]“天伦”号货轮从香港至日本的航行中因遇雷暴天气，使船上部分货物失火燃烧，大火蔓延到机舱。船长为灭火，命令船员向舱中灌水，由于船舶主机受损，不能继续航行。船长雇拖轮将“天伦”号拖到避难港。下列选项哪一项不应列入共同海损( )
A. 为灭火而湿损的货物
B. 失火烧毁的货物
C. 为将“天伦”号拖至避难港而发生的拖航费用
D. 在避难港发生的港口费

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[单项选择]“天伦”号货轮在从香港至日本的航行中遇雷雨天气，使船上部分货物失火燃烧，大火蔓延到机舱。船长为灭火，命令船员向舱中灌水，由于船舶主机受损，不能继续航行。船长雇拖轮将“天伦”号拖到避难港。下列选项哪个不应列入共同海损
A. 为灭火而湿损的货物

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[单项选择]“天伦”号货轮在从香港至日本的航行中因遇雷雨天气，使船上部分货物失火燃烧，大火蔓延到机舱。船长为灭火，命令船员向舱中灌水，由于船舶主机受损，不能继续航行。船长雇拖轮将“天伦”号拖到避难港。下列选项哪个不应列入共同海损
A. 为灭火而湿损的货物
B. 失火烧毁的货物
C. 为将“天伦”号拖至避难港而发生的拖航费用
D. 在避难港发生的港口费

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