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[单项选择]平曲线最小半径主要取决于道路的( )。
A. 设计车速
B. 控制尺寸
C. 中心线位置
D. 管线要求
[单项选择]平曲线最小半径主要取决于( )。
A. 道路平面曲线
B. 道路的设计车速
C. 城市道路等级和地形、地物条件
D. 超高缓和段
[单项选择]城市道路平曲线最小半径的确定，除主要取决于道路的设计车速外，下列( )因素是需要综合考虑的。
A. 车辆类型
B. 车辆在曲线上行驶的稳定性
C. 道路的纵坡
D. 道路通行能力
[单项选择]城市道路平曲线最小半径的确定，除主要取决于道路的设计车速外，下列哪一种因素是需要综合考虑的( )
A. 车辆类型
B. 车辆在曲线上行使的稳定性
C. 道路的纵坡
D. 道路通行能力
[单项选择]我国快速交通干道凸形竖曲线最小半径为( )m，凹形竖曲线最小半径为( )m。
A. 2500～4000；800～1000
B. 10000～2500
C. 500～1000；500～600
D. 20000～5000
[单项选择]供小客车通行的道路最小转弯半径为( )。
A. 6m
B. 7m
C. 9m
D. 12m
[单项选择]城市快速交通干道的凸形竖曲线最小半径为( )m，凹形竖曲线半径最小为( )m。
A. 10000；2500
B. 2500～4000；800～1000
C. 11000；4000
D. 500～1500；500～600
[单项选择]当城市主要交通干道环境条件不允许设置平曲线最小半径时，应首选( )。
A. 降低设计车速
B. 降低车辆行驶的稳定性
C. 设置弯道超高
D. 加大道路纵坡
[单项选择]平曲线半径( )不设超高最小半径时，在平曲线范围内应设超高。
A. 大于
B. 等于
C. 小于
D. 大于等于
