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[单项选择]一辆汽车由多个零部件组成，且相同的零部件可适用于不同型号的汽车，则汽车实体集与零部件实体集之间的联系是______。
A. 1:1
B. 1:M
C. M:1
D. M:N
[多项选择]甲到乙加工厂加工了一批零部件，由于甲没有及时支付加工费，乙加工厂行使了留置权，扣留了这批零部件。零部件的总价值是1万元，甲欠乙加工厂的加工费是1000元，则下列说法中，不正确的是( )。
A. 乙加工厂要返给甲9000元的零部件，并可以约定如果2个月内不支付加工费，就将拍卖留置的零部件
B. 乙加工厂要返给甲少于9000元的零部件，并可以约定如果3个月内不支付加工费，就将拍卖留置的零部件
C. 乙加工厂要返给甲少于9000元的零部件，并可以约定如果2个月内不支付加工费，就将拍卖留置的零部件
D. 如果约定2个月内交付加工费，乙加工厂就要返给甲全部零部件
E. 乙加工厂要返给甲少于9000元的零部件，并可以约定如果1个月内不支付加工费，就将拍卖留置的零部件
[单项选择]零部件是事先制作的，在接到订单后，将有关的零部件装配成客户所需要的产品是( )。
A. 备货型生产
B. 订货型生产
C. 储备型生产
D. 按订单装配式生产
[单项选择]简要说明零部件整个生产过程的一种卡片称为( )。它包括零部件生产过程所经过的工序名称及序号、各工序的车间或工段等。
A. 工序卡
B. 工艺过程卡
C. 工艺卡
D. 工时卡
[单项选择]某产品各零部件功能重要程度采用0—1评分法评分结果见下表，零部件Ⅱ的功能重要性系数为( )。
A. Ⅰ
B. Ⅱ
C. Ⅲ
D. Ⅳ
E. Ⅴ
F. Ⅰ
G. ×
H. Ⅱ
I. 0
[单项选择]某产品的实际成本为5000元，它由6个零部件组成，其中一个零部件的实际成本为880元，功能指数为0.19，则该零部件的价值指数为( )。
A. 1.08
B. 0.92
C. 1.05
D. 0.88
[单项选择]某产品的实际成本为5000元，由6个零部件组成，其中一个零部件的实际成本为880元，功能指数为0.190，则该零部件的价值系数为（ ）。
A. 0.836
B. 0.968
C. l.080
D. l .091
[单项选择]零部件及原材料供应管理的基本策略是在整个供应链网络中，对所有的零部件及原材料供应商进行分类。根据分类与不同的供应商发展不同程度的合作关系。______不是分类的主要依据。
A. 供应的零部件及原材料对企业的重要程度
B. 供应的零部件及原材料获得难易程度和可靠程度
C. 零部件及原材料供应市场的复杂程度
D. 企业与供应商的关系好坏程度
[单项选择]一批在产品为某种零部件2000件。由于该产品已经停产，故无继续加工的价值，也无法对外销售。该零部件系某种金属铸造而成，每件净重20千克，实耗金属材料22千克，加工费用为每件100元。金属材料系3个月前购入，单价为15元/千克，现在市场价格为18元/千克。则该批在产品的评估价值为（ ）
A. 660000元
B. 720000元
C. 792000元
D. 860000元
[单项选择]某零部件功能评分值为105，目前单件成本为14.75元，功能评价值为7.33，则该零部件改善幅度为( )。
A. -97.67
B. 97.67
C. 7.42
D. -7.42
[单项选择]某产品各零部件功能重要程度采用0～1评分法评分的结果如下表：则在修正各功能累计得分的前提下，零部件Ⅲ的功能重要性系数为( )。
A. 零部件
B. Ⅰ
C. Ⅱ
D. Ⅲ
E. Ⅳ
F. Ⅴ
G. Ⅰ
H. ×
I. Ⅱ
J. 0
[单项选择]车辆技术改造是指改变原车辆的零部件或总成，其目的是为了（ ）。
A. 降低车辆运输成本
B. 扩大车辆使用范围
C. 延长车辆使用寿命
D. 减少车辆维修费用
[单项选择]某产品各零部件功能重要程度采用0—4评分法评分，结果见下表。在不修正各功能累积得分的前提下，零部件Ⅱ的功能重要性系数为( )。
A. V
B. Ⅰ
C. Ⅱ
D. Ⅲ
E. Ⅳ
F. Ⅰ
G. Ⅱ
H. 1
[单项选择]某产品各零部件功能重要程度采用0-1评分法的结果见下表，则在不修正各功能累计得分的前提下，零部件Ⅲ的功能重要性系数为( )。
A. 零部件
B. Ⅰ
C. Ⅱ
D. Ⅲ
E. Ⅳ
F. Ⅴ
G. Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ
H. × 0 1 0 0
I. × 0 1 1
J. × 0 1
K. × 0
L. √
