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[单项选择]欲提高感性负载电路的功率因数，又不改变原电路的工作状态，应采用（）。
A. 串联电容的方法
B. 串联电感的方法
C. 并联电容的方法
D. 并联电阻的方法
[单项选择]感性负载电路中电流相位( )电压相位。
A. 超前
B. 滞后
C. 等于
D. 不能确定
[判断题]功率因数表只能测量出负载电路的功率因数值，而不能表明负载是感性负载还是容性负载。（）
[单项选择]某感性负载串联电容后接其额定电压UN，若所串联的电容使电路发生谐振，则负载所承受的电压U与额定电压UN的关系为（）。
A. U＜UN
B. U=UN
C. U＞UN
D. 无法确定
[单项选择]感性负载的特点是( )。
A. 电流的变化滞后于电压的变化
B. 电压的变化滞后于电流的变化
C. 电流的变化超前于电压的变化
D. 电压的变化超前于电流的变化
[单项选择]并联电容器后，使供电线路中总电流及其与电压的相位差减小，提高整个电路的功率因数，而感性负载本身的电流、功率和功率因数cosφ1均（）。
A. 增加
B. 减小
C. 改变
D. 未改变
[单项选择]感性负载的电枢反应将使发电机气隙合成磁场( )。
A. 减小
B. 增大
C. 不变
D. 发生畸变
[判断题]在感性负载中，电压相位可以超前电流相位105°。（）
[单项选择]用并联电容提高感性负载的功率因数后的效果是（）。
A. 增加了电路中的无功功率
B. 减小了线路中的总电流
C. 加大了电路中的平均功率
D. 增加了电路所占用的电源容量
[单项选择]电力工业中为了提高功率因数，常在感性负载两端( )。
A. 串一只电容
B. 并一只适当电容
C. 串一只电感
D. 并一只电感
[单项选择]感性负载(或电抗器)之前并联一个二极管，其作用是( )。
A. 防止负载开路
B. 防止负载过电流
C. 保证负载正常工作
D. 保证了晶闸管的正常工作
[单项选择]容性负载电路中，电流相位( )电压相位。
A. 超前
B. 滞后
C. 等于
D. 不能确定
[单项选择]感性负载并联电容提高功率因数后，则测量用电量的电度表走字速度将（）。
A. 加快
B. 减慢
C. 不变
D. 停止
[单项选择]为了扩大移相范围，通常在反电动势负载电路中串联( )。
A. 电阻
B. 电容
C. 二极管
D. 滤波电抗器
[单项选择]对于要求恒定转速的机械负载，应采用( )电动机拖动。
A. 异步
B. 绕线转子异步
C. 同步
D. 直流
[单项选择]一用户为800kW，cosφ=0.65(滞后)的感性负载，若用一台三相同步发电机单独供电，则发电机的额定容量为( )kVA。
A. (A) 1230.77
B. (B) 935.3
C. (C) 1425.86
D. (D) 1521.73
