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[单项选择]支架和拱架应预留施工拱度，在确定施工拱度值时，应考虑支架受力产生的弹性和非弹性变形，支架基础的沉陷和结构物本身受力后各种变形。其中还应考虑( )汽车荷载(不计冲击力)引起的梁或拱圈的弹性挠度。
A. 1/5
B. 1/4
C. 1/3
D. 1/2
[单项选择]在确定了施工成本计划之后，必须定期地进行施工成本计划值与实际值的比较，当实际值偏离计划值时，分析产生偏差的原因，采取适当的纠偏措施，以确保施工成本控制目标的实现。其正确步骤为（）。
A. 分析—检查—比较—预测—纠偏
B. 预测—检查—比较—分析—纠偏
C. 预测—分析—比较—检查—纠偏
D. 比较—分析—预测—纠偏—检查
[单项选择]在确定了施工成本计划之后，必须定期进行施工成本计划值与实际值的比较，当实际值偏离计划值时，分析产生偏差的原因，采取适当的纠偏措施，以确保施工成本控制目标的实现。其正确的步骤为( )。
A. 分析—检查—比较—预测—纠偏
B. 预测—检查—计较—分析—纠偏
C. 预测—分析—比较—检查—纠偏
D. 比较—分析—预测—纠偏—检查
[多项选择]在计算荷载作用下，对模板、支架和拱架结构按受力程序分别验算其( )。
A. 强度
B. 刚度
C. 预拱度
D. 稳定性
[单项选择]按工程进度编制施工成本计划，应在充分考虑施工( )对项目划分的同时，也要考虑确定施工( )对项目划分的要求，做到二者兼顾。
A. 进度计划、成本计划
B. 进度控制、成本控制
C. 进度计划、成本控制
D. 进度控制、成本计划
[多项选择]施工预拱度确定应考虑因素包括( )。
A. 卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度
B. 支架在荷载作用下的弹性压缩挠度
C. 支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度
D. 支架基底在荷载作用下的弹性沉陷
E. 由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度
[单项选择]在计算支架或拱架的强度和刚度时，除了考虑在支架或拱架的设计荷载外，还应计入( )。
A. 风力
B. 温度变化力
C. 冲击力
D. 摩擦力
[单项选择]按工程进度编制施工成本计划，在考虑( )对项目划分的要求的同时，还要考虑确定施工成本支出计划对项目划分的要求。
A. 进度控制
B. 成本控制
C. 成本计划
D. 进度计划
[单项选择]按工程进度编制施工成本计划，在考虑（）对项目划分的要求的同时，还要考虑确定施工成本支出计划对项目划分的要求。
A. 进度控制与成本控制
B. 进度计划与成本计划
C. 进度控制与成本计划
D. 进度计划与成本控制
