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[单项选择]城市主干道附属的挡土墙工程，根据市政工程类别划分应列入（）工程。
A. 二类道路
B. 三类桥涵
C. 三类土石方
D. 三类提防、护岸
[单项选择]仅依据墙体自重抵抗挡土墙压力作用的挡土墙，属于（）挡土墙。
A. 恒重式
B. 重力式
C. 自立式
D. 悬臂式
[单项选择]挡土墙后填土处于主动极限平衡状态，则挡土墙( )。
A. 在外荷载作用下推挤墙背后土体
B. 在外荷载作用下偏离墙背后土体
C. 被土压力推动而偏离墙背土体
D. 被土体限制而处于原来位置
[单项选择]在设计重力式挡土墙时，土对挡土墙墙背的摩擦角δ除了与墙背填土的性质与排水条件有关以外，还与( )因素有关。
A. 墙背倾角
B. 墙背粗糙程度
C. 挡土墙高度
D. 作用在墙背上土压力的大小
[单项选择]在计算重力式挡土墙时，土对挡土墙墙背的摩擦角δ除了与墙背填土的性质和排水条件有关外，还与下列( )因素有关。
A. 墙背倾角
B. 墙背粗糙程度
C. 挡土墙高度
D. 作用在墙背上的土压力的大小
[单项选择]挡土墙平均墙高超过( )且墙身面积不小于( )时，作为大型挡土墙评定。
A. 6m，1000m2
B. 8m，-1200m2
C. 6m，-1200m2
D. 8m，1000m2
[单项选择]路基工程常用的挡土墙类型有重力式、悬臂式、护臂式、锚杆式及锚定板式和加筋挡土墙等，其中( )是我国目前最常用的一种挡土墙形式，多用浆砌片(块)石砌筑。
A. 重力式挡土墙
B. 加筋土挡土墙
C. 锚杆挡土墙
D. 护臂式挡土墙
[单项选择]按照《公路路基设计规范》(JTGD30-2004)，公路挡土墙所受到的车辆荷载作用在挡土墙墙背填土上所引起的附加土体侧压力可换算成等代均布土层厚度计算，当挡土墙高为6m，墙背填土重度为20kN/m3时，换算土层厚度宜取(
)(不计入群荷载)。
A. 0.50m
B. 0.75m
C. 1.0m
D. 1.25m
[单项选择]若计算方法、填土指标相同，挡土墙高度相同，则作用在挡土墙上的主动土压力数值最大的墙背形式是（）。
A. 直立
B. 仰斜
C. 俯斜
D. 向斜
[单项选择]钢筋混凝土扶壁式挡土墙因沿墙长加筑了扶壁(肋板)，使墙面与墙踵板联结。在高墙时采用，比( )挡土墙既经济，受力条件又好。
A. 衡垂式
B. 锚杆式
C. 悬臂式
D. 加筋式
[单项选择]公路挡土墙所受到的车辆荷载作用在挡土墙墙背填土上所引起的附加土体侧压力可换算成等效均布土层厚度计算，当挡土墙墙高为6m，墙背填土重度为20kN/m3时，换算土层厚度宜取(
)m(不计人群荷载)。
A. 0.50
B. 0.75
C. 1.0
D. 1.25
[单项选择]一位于干燥高岗的重力式挡土墙，如挡土墙的重力W为156kN，其对墙趾的力臂Zw为0.8m，作用于墙背的主动土压力垂直分力Ey为18kN，其对墙趾的力臂Zy为1.2m，作用于墙背的主动土压力水平分力E为35kN，其对墙址的力臂Zx为2.4m，墙前被动土压力忽略不计。问该挡土墙绕墙趾的倾覆稳定系数K0最接近（）。
A. 1.40
B. 1.50
C. 1.60
D. 1.70
[单项选择]采用加筋挡土墙进行边坡支护，当挡土墙高8m，采用等长土工格栅作拉筋时，下列规定中合理的是（）。
A. 按墙高的0.4进行设计，筋长为3.2 m
B. 按墙高的0.5进行设计，筋长为4.0 m
C. 按墙高的0.6进行设计，筋长为4.8 m
D. 按经验设计，至少达5.0m
[单项选择]某地有两座采用相同材料砌筑的挡土墙工和Ⅱ，高度分别为HⅠ=4m，HⅡ=8m，地下水都位于挡土墙底面以下，墙后都回填同样的中砂。如果作用在直立墙背上的主动土压力分别为EⅠ和EⅡ，对墙底产生的倾覆力矩分别为MⅠ和MⅡ，问比值MⅡ/MⅠ应等于下列（）个数值。
A. 2
B. 4
C. 8
D. 10
[单项选择]某地有两座采用相同材料砌筑的挡土墙Ⅰ和Ⅱ，高度分别为HⅠ＝4m，HⅡ＝8m，地下水都位于挡土墙底面以下，墙后都回填同样的中砂。如果作用在直立光滑墙背上的主动土压力分别为EⅠ和EⅡ，对墙底产生的倾覆力矩分别为MⅠ和MⅡ，问比值MⅡ/MⅠ应等于下列（）。
A. 2
B. 4
C. 8
D. 10
