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[单项选择]在系统效率SE和寿命周期LCC之间进行权衡时，可采用的有效手段是( )。
A. 通过增加维持费使系统的能力增大
B. 通过增加设置费使产品精度提高
C. 通过增加维持费使产量增大
D. 通过增加维持费使产品成本降低
[多项选择]在系统效率SE和寿命周期LCC之间进行权衡时，可采用的有效手段有( )。
A. 通过增加设置费使系统的能力增大
B. 通过增加设置费使产品精度提高
C. 通过增加维持费使产量增大
D. 通过增加维持费使产品成本降低
E. 通过增加设置费提高材料的周转速度
[单项选择]在系统效率SE和寿命周期成本LCC之间进行权衡时，可采用的有效手段有（）。
A. 通过增加维持费使系统的能力增大
B. 通过增加设置费使产品精度提高
C. 通过增加维持费使产量增大
D. 通过增加维持费使产品成本降低
[单项选择]进行寿命周期成本分析，在系统效率和寿命周期成本之间进行权衡时可采取的有效手段是( )。
A. 通过增加设置费以节省系统运行所需的动力费用
B. 通过增加设置费以提高产品的使用性能
C. 通过增加维持费以提高材料周转速度
D. 通过增加维持费以提高产品的精度
[单项选择]进行寿命周期成本分析时，在系统效率和寿命周期成本之间进行权衡时，采取的有效手段是( )。
A. 通过增加设置费以节省系统运行所需的动力费用
B. 通过增加设置费以提高产品的使用性能
C. 通过增加维持费以提高材料周转速度
D. 通过增加维持费以提高产品的精度
[单项选择]进行寿命周期成本分析时，在系统效率和寿命周期成本之间进行权衡时可采取的有效手段是( )。
A. 通过增加设置费以节省系统运行所需的动力费用
B. 通过增加设置费以提高产品的使用性能
C. 通过增加维持费以提高材料周转速度
D. 通过增加维持费以提高产品的精度
[单项选择]下列属于系统效率和寿命周期成本之间权衡的措施是( )。
A. 购买专利使用权，减少设计、制造、试验费用
B. 改善设计材质，减少维修频度
C. 提高设置费而使产品的精度提高，从而提高产品价格
D. 采用整体结构，减少安装费
[单项选择]寿命周期成本分析是为了使用户所用的系统具有经济的寿命周期成本，在系统的( )阶段将寿命周期成本作为设计参数，而对系统进行彻底的分析比较时做出决策的方法。
A. 使用
B. 维护
C. 施工
D. 开发
[单项选择]寿命周期成本分析是为了使用户所用的系统具有经济的寿命周期成本，在系统的（）阶段将寿命周期成本作为设计参数，而对系统进行彻底的分析比较时做出决策的方法。
A. 使用
B. 维护
C. 施工
D. 开发
[多项选择]在寿命周期成本评价的费用效率法中，属于SE的是（）。
A. 销售金额
B. 开动率
C. 可靠性
D. 培训费
E. 研究开发费
[单项选择]对生产性项目进行寿命周期成本评价时，可列入工程系统效率的是( )。
A. 研究开发费
B. 备件库存资金
C. 生产阶段劳动力成本节省额
D. 生产阶段材料成本降低额
[单项选择]在寿命周期成本分析中，为了权衡系统设置费中各项费用之间的关系，可采用的措施是（）。
A. 进行节能设计以降低运行费用
B. 采用整体结构以减少安装费用
C. 培训操作人员以减少维修费用
D. 改善设计材质以降低维修频度
[单项选择]某运输公司的某类车辆，经测算其寿命周期费用为430万元，系统效率为590万吨公里/车年，则该类车辆的费用效率为（ ）。
A. 0.57
B. 0.98
C. 1.2
D. 1.37
