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[多项选择]在城市轨道交通车站的基本形式与要求中，城市轨道交通车站的站台形式可采用( )的形式。
A. 岛式
B. 侧式
C. 岛侧混合
D. 矩形
E. 圆形
[单项选择]在城市轨道交通车车站的站台形式中，岛式站台的地下站最小宽度为( )m。
A. 8
B. 6
C. 5
D. 2
[单项选择]城市轨道交通车站的站台多采用( )车站。
A. 岛式或侧式
B. 侧式
C. 岛侧混合式
D. 岛式
[单项选择]城市轨道交通车站结构形式不包括( )。
A. 拱形
B. 矩形
C. 马蹄形
D. 圆形
[多项选择]城市轨道交通车站结构形式分( )三大类。
A. 矩形
B. 圆形
C. 岛式
D. 马蹄形
E. 侧式
[单项选择]在城市轨道交通车站的基本形式与要求中，车站出入口的数量，应根据客运需要与疏散要求设置，浅埋车站不宜少于( )个出入口。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
[单项选择]城市轨道交通岛式站台地下站的最小宽度为( )m。
A. 3
B. 5
C. 6
D. 8
[单项选择]城市轨道交通车站出入口的数量，应根据客运需要与疏散要求设置，当分期修建时，初期不得少于( )个。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[单项选择]城市轨道交通车站的楼梯、检票口、出入口通道三者的通过能力应满足超高峰小时设计客流的需要，并应满足在发生事故灾害时，能在( )min内将一列车乘客、站台上候车人员及车站工作人员全部撤离站台的要求。
A. 6
B. 7
C. 8
D. 5
[单项选择]城市轨道交通车站的楼梯、检票口、出入口通道3者的通过能力应满足超高峰小时设计客流的需要，并应满足在发生事故灾害时，能在( )min内将一列车乘客、站台上候车人员及车站工作人员全部撤离站台的要求。
A. 3
B. 5
C. 6
D. 8
[单项选择]城市轨道交通一般有( )两种方式。
A. 铁路和公路
B. 地铁和轻轨
C. 内环和外环
D. 省道和国道
[多项选择]城市轨道交通区间隧道大致可归纳为( )。
A. 按隧道断面形状可以分为矩形、拱形、圆形等断面形式
B. 矩形断面可分为单跨、双跨及多跨等种类
C. 拱形断面可分为单拱、双拱及多拱等种类
D. 圆形断面可分为单圆和椭圆两种形式
E. 按站台形式可分为圆形、拱形、椭圆形等种类
[多项选择]城市轨道交通区间隧道按区间隧道断面形状可以分为( )。
A. 正多边形
B. 拱形
C. 椭圆形
D. 矩形
E. 圆形
[单项选择]轻轨交通工程通常与地下铁道工程统称为城市轨道交通工程，考虑到轻轨交通工程的线下工程与( )类似，有别于地下铁道工程，根据行业意见单列。
A. 城镇道路工程
B. 城市桥梁工程
C. 城市公共广场工程
D. 交通安全设施工程
[单项选择]城市轨道交通线路均为右侧行车的双线线路，其采用的是( )mm标准轨距。
A. 1535
B. 1443
C. 1435
D. 1335
[单项选择]在地铁区间隧道的特征中，城市轨道交通线路均为右侧行车的双线线路，采用1435mm标准轨距，正线及辅助线均采用( )kg/m及以上的钢轨，钢轨接头采用对接形式。
A. 30
B. 40
C. 50
D. 60
